Выше написано же-Логан замена ГРМ через 60 тыс.км.
На каждом ТО стоит отметка для осмотра привода ГРМ. Если по износу ремня или помпы потребуется замена вне сервисного интервала, то его мастера заменят пораньше. Если же мастера забили на это болт, а у вас дриснул ремень или помпа, спокойно берем сервисную книгу и заказ-наряд на ТО, и выставляем счет на ремонт мотора сервису, который не выполнил контрольно-смотровые работы, или выполнил, но выпустил машину со значительным износом механизма. Были случаи, из реальной практики, когда так на Приоре головку поменял на новую, за счет сервиса.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Я только на форуме владельцев ВАЗов узнал что зимой для нормальной работы амортизаторов они должны "прогреться"
на рено у меня не было разницы в работе подвески ни в -30 ни в +40
Чудная машина Логан У меня даже на Королле, которая заведомо дороже Логана, в мороз первые метры едешь как на бревнах
У меня даже на Королле, которая заведомо дороже Логана, в мороз первые метры едешь как на бревнах 
Древовидный вид