Не понял смысла в этом сравнении. Есть гранта, калина, ну приора близко. Есть газели, соболя, баргузины. А ларгус между ними. Погрузчиком поддон закинуть-да, семерых увезти, и не газель. В качестве второго авто или если рабочая необходимость или семейные обстоятельства. А насчет проходимости, водитель оценивает свои возможности в соответствии с авто. Длинная нива хуже короткой, но для кого то важнее удобство пассажиров. Ларгус он больше для работы (недоГазель) имхо...
Прямое сравнение,конечно, некорректно.Машины, как бы,разные.Универсал и седан.Но про "недоГазель" вы неправы. Ларгус в управлении воспринимается как обычный седан.У меня самого раньше было точно такое мнение,как у вас.Но оно сразу изменилось,как только поехал от дилера.Длинный кузов не отличается никак от седанов Логана и Гранты по ощущениям от управления.А вот комфорта длинная база добавляет.И устойчивости тоже.Если есть возможность попросить у кого-то порулить на Ларгусе,попробуйте и убедитесь сами))) А что проходимости касается,я не утверждаю,что он-внедорожник.Нет. Но,некоторые думают,что на нём вообще с асфальта съезжать нельзя. Длинный,мол,и тяжёлый.
Комбинированный вид
