Генератор - Архив

[trek]

Сообщение от RZD

Ты че, думаешь я ее отвернуть пытался? Нафиг нужно сук рубить под собой (без надобности).
А в Индии я не был и на сборке БОШей не присутствовал. Может они там и криворукие, но ихние божества - многорукие. И на каждой руке - кулак с кирпич (с гайковертом).
Народ опытный говорит, что так нужно откручивать:

Если шестигранник легохонько провернулся в валу ротора поступать как всегда. Или как?

[RZD]

Сообщение от trek

Если шестигранник легохонько провернулся в валу ротора поступать как всегда. Или как?

Да кабы я знал, то разве не сказал бы. И вообще началось с противоположного, поскольку я спросил: почему на БОШах гайка сама не откручивается, в отличие от КЗАТЭ. Получается: кто "шар выкатывает" - тому и "по рогам дают".

Сообщение от destin

Только брать надо не шестигранник, а Spline(12ти гранный), похож на торкс только граней в два раза больше.

Понял, это "звездочка" такая 12-гранная. Такую наверное в гнезде хрен провернешь, скорее тело (державка) этого инструмента лопнет.

[DEADushka]

Подскажите пжл уважаемые. Может такая тема и есть но искать больно хлопотно.
При выключении скорости частенько бодро падает напряжение. Даже заметно по интенсивности светового пучка. Иногда менее 12 В (примерно до 11,3) с соответствующим пищанием Штата! Потом восстанавливается до штатных 14,3 В. Особенно заметно при езде накатом. Причем чаще проявляется при выключении с достаточно низких оборотов - порядка 2000.
Что это - генератор, регулятор напряжения? Смертельно или не очень?

[Всеволод]

Сообщение от DEADushka

При выключении скорости частенько бодро падает напряжение. Даже заметно по интенсивности светового пучка. Иногда менее 12 В (примерно до 11,3

Было так же. Заменили по гарантии генератор.

[RZD]

Сообщение от Всеволод

Было так же. Заменили по гарантии генератор.

БОШ на БОШ?