Поездив на последнем носке(ну Гольф)на штатной подвеске,заменив на Кони,разница просто небо и земля,но переход вылился в 100тыс.рублей.И всё равно не Р-серия,там всё гораздо интересней рулиться. Правильнее,скорее,сравнить управление обычной гранты и ЛГС,как не крути мондео комфортнее,но не острее,ему это просто не надо.Это как фокус,фокус СТ,фокус РС....по-сравнивай,между ними ого какая разница будет,а все ФФ.
Поездив на последнем носке(ну Гольф)на штатной подвеске,заменив на Кони,разница просто небо и земля,но переход вылился в 100тыс.рублей.И всё равно не Р-серия,там всё гораздо интересней рулиться. Правильнее,скорее,сравнить управление обычной гранты и ЛГС,как не крути мондео комфортнее,но не острее,ему это просто не надо.Это как фокус,фокус СТ,фокус РС....по-сравнивай,между ними ого какая разница будет,а все ФФ.
Совершенно с Вами согласен. По этому и хочу настроить подвеску "под себя".
Комбинированный вид
