Из жизни ЛГС, или записки владельцев

[хусен]

По всей видимости я свыкся со всеми недочетами и желания от нового авто сверхъестественного пропало.в целом я стал доволен машиной.тормоза тормозят,чуть быстрее в потоке,на порядок красивее любого другого ваза,да и внешний вид имеет свою интересную харизму..катушки,фарсунки,с крипящие колодки,отваливающийся спойлер,все это мелочи и в 15тыс уложиться легко.авто всегда довозит из пункта а в пункт б.когда знакомые приороводы садятся и в последующем говорят :как она едееееет!!!!при том что я газ в пол ни нажимаю...
в планах устранить перечисленное + паук+ ресивер+ковка(по возможности самая легкая) r15 195х50,раздвоить выхлоп,буфер под водительское сиденье,холодильник в багажник. и это все наверное еще 70-75тыс.надеюсь не начну смотреть на 10 летние мерсы или на 4-5летние камри

Добавлено через 1 минуту
Просто через 2 года мой дневной пробег сильно упадет,более 10км в день проезжать не буду,в жизни что то поменяется теперь решил по дольше на ней поездить и тратить деньги на что нить другое!!

[Oleg08]

Сообщение от хусен

чуть быстрее в потоке

Чета не то пишете. Пока народ думает, как и куда ехать, я успеваю 2-3 обойти на двух рядах. Седни гаишник один долго сверлил глазами, но взад махать палкой поздно было.

ЛГС не для комфорта и тишины в салоне. Она шумная, тряская и ломучая. Это надо хорошо осознать до покупки.

Прошел ТО (2600 км),
поменял масло на Мобил-1+присадка,
термостат на 92 (стало теплее и дольше остывает),
брызговички передние поставил (обвес порогов сразу выкинул).
Сделали сход-развал, спереди подкрутили, сзади все нормально было. Теперь на трассе реально "стоит".

Ранее поменял свечи на Denso Iridium IQ20,
поставил липучку Хакка-Р2 195/60/15,
поставил в кнопку Multitronix UX7,
на передние сиденья кинул шкуры-овчины универсальные черные,
заказал антирадар-регистратор NeoLine, жду. Понаставили кругом радаров, панимашь!

Не получается быстро разгоняться с места, пока 2-ю воткнешь, народ уже уехал. Что делать?

[Брат]

Сообщение от bog61

поменял масло на Мобил-1+присадка,
термостат на 92 (стало теплее и дольше остывает),

1. что за присадка?
2. на сколько градусов стоял термостат?

[Oleg08]

Сообщение от Брат

1. что за присадка?
2. на сколько градусов стоял термостат?

1. Тотек Астра Робот 1/2
2. хз, но в движении было 76-80 гр., щас 88-96.

[Snowball]

но в движении было 76-80 гр.

Это как раз нормально для этих авто...Под температурой ОЖ двигателя можно понимать либо фактическую температуру ОЖ в конкретной точке системы охлаждения, измеряемую каким-то сертифицированным средством измерения, либо показания указателя температуры ОЖ (если он предусмотрен) в комбинации приборов автомобиля. Указатель не является средством измерения, это всего лишь индикатор. То есть, на точность он не претендует. Скорее всего, речь идет именно о показаниях указателя температуры.

Прибавление «рабочая» к словосочетанию «температура ОЖ» дополнительного смысла не добавляет, а даже запутывает. Температура ОЖ двигателя 21116, равно как и прочих двигателей ВАЗ, в широком смысле может быть в интервале от температуры окружающей среды (хоть минус 40 град.С) до предельно допустимой +115 град С. Конкретная величина температуры ОЖ зависит от:

1) температуры окружающей среды;

2) времени, прошедшего с момента пуска двигателя;

3) режимов работы двигателя за прошедшее время;

4) включенного или выключенного состояния отопителя салона (и на какую интенсивность включенного) или климатической установки;

5) скорости набегающего потока воздуха (скорости движения автомобиля);

6) технического состояния автомобиля, двигателя, системы охлаждения.

Если конкретизировать вопрос до прогретого состояния двигателя, когда температура ОЖ выросла от температуры окружающей среды до какого-то значения, при котором стабилизировалась, то все равно останется вариативность:

а) в теплое время года это будет интервал от температуры открытия термостата +85 град.С и до предельно допустимой температуры +115 град. С;

б) в холодное время года это будет интервал от примерно +100 град. С и вниз до +80, или +70, или даже +60 град. С (зависит от температуры воздуха, скорости движения, длительности поездки).Короче на всех грантах 80-85 гр. это норма.

[Oleg08]

Snowball, шо вы мне эту вазовскую фигню цитируете? Мы ее пораньше вас читали.

Добавлено через 3 минуты
Dudespb, просто слишком много времени уходит дергать ручку вниз с 1-й на 2-ю, а совсем жестко не хочется.

sinix, вроде можно так:

Длительное нажатие Кн2 (индикация “ПБ”)
Заправка бака до полного. Устанавливается значение полного бака
из группы “БП” установок.

Но лучше так из SETUP (Установки):

Способ расчета уровня топлива
БР - бак расчетный, пользователь каждый раз при заправке
корректирует показания топлива в баке, после чего МК в процессе
поездки рассчитывает остаток путем вычитания израсходованного
количество топлива.
БЭБ - бак ЭБУ, показания остатка топлива в баке считываются с линии
диагностики, показания можно откалибровать (для “74с” калибровка
необязательна, для необходимо провести калибровку).
БЭН - бак ЭБУ некалиброванный, остаток считывается из ЭБУ (в %) и
умножается на объем бака, калибровки нет (только “74с”,“Can”,“Г12”,“10.3”)

Завтра утром проверю. По умолчанию видимо способ "БР" установлен, а нам надо БЭБ или БЭН.

[sinix]

почему - то мне машина начинает все больше и больше нравиться,сажусь прям с радостью...сижу на работе ,а вот хочется по кататься !!!

походу у тебя - стокгольмский синдром

По умолчанию видимо способ "БР" установлен, а нам надо БЭБ или БЭН.

Вот спасибо, завтра тож проверю, инструкцию пропотерял, а в инете нет...

[Snowball]

возми авео,нексию,рио(вату) и верь в то что эти авто просто огонь и у них нет проблем и дилеры в жопу целуют.

Главная фраза здесь- и верь,читай внимательнее,а от самопроизвольного откручивания давно придумали анаэробные фиксаторы резьбовых соединений-проще локтайд...

"тазовод" не должен быть синонимом "мазохисту".

..согласен,но на каком еще авто постоянно отваливается спойлер? или отсутствует обшивка крышки багажника? или проверить бы не трётся ли тормозная трубка,а то надо подогнуть,просто тазоводы это всё делают и при этом продолжают убедительно говорить что авто супер,только тут подтянуть,там подстучать,здесь подклеить...не так ли?

пока 2-ю воткнешь, народ уже уехал. Что делать?

надо тренироваться,набивать руку. О,как раз о программах помощи,есть программа утилизации.

[sinix]

Не получается быстро разгоняться с места, пока 2-ю воткнешь, народ уже уехал. Что делать?

это как? вторую медленно втыкаешь?

Главная фраза здесь- и верь,читай внимательнее,а от самопроизвольного откручивания давно придумали анаэробные фиксаторы резьбовых соединений-проще локтайд...

Так я и пишу, что о других дилерах осведомлен - там тоже самое.
-
Про локтай даже не подумал, спасибо, пойду куплю.

О,как раз о программах помощи,есть программа утилизации.

Троллинг, 80 лвл , Зачет!

поставил в кнопку Multitronix UX7,

Такой же бортовик. Так вот у него выставляется емкость бака - автоматический режим включить не получается. Так вот емкость бака к примеру 50 и уменьшается - далее когда доходит до нуля - начинает пищать. При заливке бенза показания не меняются. надо заходить в меню и ручками выставлять. Не вкурсе, как это исправить, убрать?

[Dudespb]

Сообщение от bog61

Не получается быстро разгоняться с места, пока 2-ю воткнешь, народ уже уехал. Что делать?

Я уже описывал свой принцип разгона на гранте спорт. Не бойтесь чуть чуть буксануть и стартуйте на наборе оборотов от 3500 до 4000 машина быстро начнет уходить и тут уже главное крутнуть первую по максимум и не боятся рева двигателя, дальше вторая и там уже все понятно)) Ну и главное это сцепление - нежнее на первой и быстро и точно дальше. При разгоне каждая следующая передача должна в идеале не ронять обороты ниже 4000, уронили динамику потеряли. В целом в городе достаточно снизить все на 1000 оборотов и получается и динамично и не так нагружает машину.