С большей ГП динамика выше. И 4я на подхват будет лучше
Мотор в более оптимальных оборотах по трассе.
А 5я гранты для города вообще никак не подходит, при том, что на солярисе где то можно и на 5й по городу комфортно.
Не знаю как по трассе, может 5я гранты с шумом мотора ещё борется - обороты ниже, шум мотора меньше.
Для грантовского 8v оптимальные обороты начинаются c 2500 и до 3500. А на 5й 2500 - это уже более 90км/ч.
Т.е. оптимально получается ехать под 110, а автомагистралей у нас почти нет, зато камер-радаров полно.
И по условиям "борьбы" с сопротивлением воздуха 110 уже не оптимально. Планку "оптимальности" надо было под 90 км/ч делать.
В этом плане в солярисе приняли более правильное решение при выборе ГП и всего ряда КПП, при том, что мотор его мощней грантовского.
Древовидный вид