Год Бу Андерссона на ВАЗе

[Вячеслав Л]

Сообщение от Волгарь

Я сегодня наблюдал достижения Бу в сервисе ОД, где чинил машинку по гарантии. Одним словом если, то это СЕРВИС. И работники открыто и без нажима говорят, что разворот к клиенту лицом произошел благодаря политике Андерсона.
Мне всё очень понравилось. Плюю через плечо и стучу по дереву.

Вы действительно пишете про официальных дилеров?
Про то, что они развернулись лицом к клиенту?

Завтра позвоню своему ОД, спрошу почем они масло на ТО заливают, если это не будет опять по цене выше на пятьдесят процентов, чем розничной сети, то посыплю голову пеплом и начну воздавать осанну Б.Андерссону.

[Волгарь]

Сообщение от Вячеслав Л

Вы действительно пишете про официальных дилеров?
Про то, что они развернулись лицом к клиенту?

Завтра позвоню своему ОД, спрошу почем они масло на ТО заливают, если это не будет опять по цене выше на пятьдесят процентов, чем розничной сети, то посыплю голову пеплом и начну воздавать осанну Б.Андерссону.

А причем тут сервис и розница? Не корректно как–то. Вы попробуйте в ресторан позвонить и спросить есть ли разница в цене с розницей, скажем на картофель. Дилер, заливая 'свое' масло в ваш мотор, берет на себя обязательства и по качеству этого масла.
Я же говорю про качество работ, про отношение к клиенту, про контроль на всех уровнях за этими взаимоотношениями. Конечно, в семье не без урода, но процесс, как говорится, идет. Наверное показательным будет такой факт.
Переферийный дилер отправляет клиента в областной центр, мол только там ремонтируют лифтбеки. В результате, этому дилеру придется оплатить стоимость пробега и ответить на вопрос, а имеет ли он право обладать лицензией на обслуживание автомобилей Лада.
Да чего далеко ходить. Мой пример. Заскрипело водительское кресло. Я спросил, что там может скрипеть и могу ли я сам смазать кресло. Нет, говорят, это автомобиль, а не комната отдыха, кресло – ответственный элемент безопасности. Что это: перестраховка, правильное отношение к клиенту или желание нажиться за счет завода? Как говориться, нужное подчеркнуть.
Ясное дело, что многое в работе дилеров нам не видно, всю 'кухню' никто и не покажет. Видимая часть их работы лично меня удовлетворила. А масло, масло можно и свое привезти. Что я и сделаю.

[vess]

Хороший пример – запуск «кроссовых» модификаций Калины и Ларгуса, на который отвели всего полгода. Многие ВАЗовцы, включая тогдашнего вице-президента по техническому развитию Евгения Шмелёва, сочли это распоряжение авантюрным и старались привести контрдоводы. Но Бу был непреклонен. Результат: формально сроки постановки на производство «Кроссов» соблюдены, но реально машины не готовы, есть проблемы с производственной оснасткой. И ранее января Калина Кросс и Ларгус Кросс в продаже не появятся (ранее речь шла о сентябре и ноябре соответственно). Фактически это провал тактики наскока, с которой делались «Кроссы». Но те, кто эту тактику реализовывал, получают только благодарности и поощрения. И они не виноваты в срыве – это проблемы планирования.

Это нормальная тактика стрессового "разгона". Эффективная, кстати. "Тормоза" при этом сами отваливаются, либо их убирают. В показателях производства это тянет за собой определенный спад в краткосрочной переспективе, но на выходе получается более эффективный и жизнеспособный коллектив. При этом да. Руководитель ходит по краю.

спрошу почем они масло на ТО заливают, если это не будет опять по цене выше на пятьдесят процентов, чем розничной сети,

Расходники в дилерском сервисе никогда не будут по цене розничной магазинной сети. Там издержки значительно выше.
"Переплачивая" за расходники у ОД ты платишь по сути за минимизацию гемороя в случае возникновения гарантийных претензий и разногласий по ним.

[Lady]

Бу совсем не похож на наших руководителей по имиджу. На всех массовых мероприятиях в корпоративной одежде с брендом "Лада". У нас тут народ стонет конечно из-за сокращений. Но многие признают, что нахлебников действительно много повылетало.

[Вячеслав Л]

Сообщение от vess

Расходники в дилерском сервисе никогда не будут по цене розничной магазинной сети. Там издержки значительно выше.
"Переплачивая" за расходники у ОД ты платишь по сути за минимизацию гемороя в случае возникновения гарантийных претензий и разногласий по ним.

Удивлен.
Ибо розница всегда должна быть дороже расходников закупленных оптом.
Раньше даже специально ездил к оф дилеру закупать масло Равенол в разлив из бочек. Дешевле было.


Поправлюсь, сильной претензии к ОД из за завышенной цены масла нет, не обеднею из-за 500 руб, раз в полгода.

Например, при выборе Гранты, остановился на отечественной машине, в том числе и потому, что в городе есть целых 4 ОД. А есть ведь те, кому "повезло" с единственным ОД в округе.


В реальности нас как покупателей не должно интересовать кто по фамилии директор завода выпускающего телевизоры или стиральные машины. И не должно нас волновать какую спецовку он носит.
Нас интересует, чтобы мы не знали забот с купленной их продукцией, верно? А вот с этим у АвтоВАЗа пока немалые проблемы.

[Вазавод]

если это не будет опять по цене выше на пятьдесят процентов, чем розничной сети, то посыплю голову пеплом и начну воздавать осанну Б.Андерссону.

Кстати прошёл ТО и был удивлён,что расходники у дилера стоят так-же,а то и дешевле магазинных цен.(клейкая лента 3М,для молдинга оказалась дешевле на 100 руб,чем я брал),не то что на бывшей шкоде,где как минимум 30% дилерская накрутка.

[vess]

Вазавод, подскажи, где такой аукцион невиданной щедрости. Можно в личку. Знал я один такой ДЦ, да закрылся он год наздя