Расход топлива на Гранте с АКПП - Архив

[Kapuchino]

Сообщение от www-shurik

Четыре части уже про термостат - это ссылка на начло 4й
Термостат -4

Я там остальное напишу. 23 страница про термостат-4 Хотя с АКПП может расход и сильнее упасть от лучшего прогрева АКПП.

знаешь, упало, связываю это что, т-ра радиатора поднялась, масло стало лучше подогреваться, особенно на трассе

[Вячеслав Л]

как тот самый товарищ из Казани спрошу, а в чем трабл то прогрева авто в морозы ниже -20 до комфортных значений? И критерий не по времени, а по прогреву.
Ах, я нарушил тренд, и не стал в мороз трогаться через 5 сек после работы стартера?
А что никому не приходилось ночевать в авто, с работающим двигателем?

[Kapuchino]

Сообщение от Вячеслав Л

как тот самый товарищ из Казани спрошу, а в чем трабл то прогрева авто в морозы ниже -20 до комфортных значений? И критерий не по времени, а по прогреву.
Ах, я нарушил тренд, и не стал в мороз трогаться через 5 сек после работы стартера?
А что никому не приходилось ночевать в авто, с работающим двигателем?

шефф, никаких траблов-но я даже в -35 более 10 минут не грею...толку не много, проще в дороге догреть
а вот когда с малышом ехать, то бывает и по 20 минут грею!

[Вячеслав Л]

Сообщение от Kapuchino

шефф, никаких траблов-но я даже в -35 более 10 минут не грею...толку не много, проще в дороге догреть
а вот когда с малышом ехать, то бывает и по 20 минут грею!

Вновь минуты...
1. куда бежите то? Для чего считаете минуты.

2. у вас есть возможность неторопливо прогреть в медленном движении, у меня через 50-70 метров надо резко вклиниться в поток, через встречку с мгновенным разгоном до 60 км/час, потом несколько резких торможений и пара резких ускорений на левых поворотах, типа кто не успел/тот опоздал.

3. разница в поведении коробки автомат в непрогретом, плохо прогретом, и совсем не прогретом весьма существенна.

4. разница в поведении тормозов прогретой и не прогретой авто тоже существенна.

И потому буду греть авто, не глядя на часы, 1-5-10-20 минут, в зависимости от сегодняшних условий, до состояния обеспечивающего безопасность и комфорт на весь рабочий день.

Игры а-ля Сан-Франциско, с исследованиями GM, когда сел-завел-поехал следует оставлять для жителей средиземноморского климата.

Повторю, все подготовительные действия для готовности к активному движению в городском потоке надо делать до того как выехали на проезжую часть, а не после. Сколько раз наблюдал кадров, которые вывалятся из переулка, коряво вломятся в поток, и начинают тошнить, тормозя всех, прогреваясь, ковыряясь на ходу, пристегивая ремни, раскладываться в салоне, при этом у них не расчищено от снега заднее стекло и затянуты инеем боковушки.

[след]

Сообщение от Вячеслав Л

у меня через 50-70 метров надо резко вклиниться в поток, через встречку с мгновенным разгоном до 60 км/час, потом несколько резких торможений и пара резких ускорений на левых поворотах, типа кто не успел/тот опоздал.

Вообще-то городское движение не предусматривает ни резких торможений, ни мгновенных разгонов. Как впрочем и АКПП этих самых мгновенных разгонов не любит, она для нормальной, а не спортивной езды. Если только город из трех домов , но это явно не про Казань. Хотя такие чудики встречаются ежедневно.

[Vitaly]

Я по минутам никогда не грел. Машину купил в начале апреля 2012, чайник чайником, завел, открыл ворота, выехал, закрыл ворота, поехал не спеша. А в мае, а то и конце апреля у нас нередко + 30, так что долго греть и не надо. Потом Штат поставил, четко до +50 двигатель грел и ехал. Сейчас зимой в гараже до +20-23 прогреваю, выезжаю на улицу, закрываю ворота гаража, пока то, да се, те же +50. И еду не торопясь. А как некоторые по полчаса стоящую машину греют, зачем зря бензин в атмосферу выпускать?

[feudor]

А как некоторые по полчаса стоящую машину греют, зачем зря бензин в атмосферу выпускать?

А если на улице -35?

[Vitaly]

Сообщение от feudor

А если на улице -35?

А что в Подмосковье такая температура это каждый день? Так надо двигатель утеплять. Да и с такой, думаю быстрее нагреется, чем за полчаса.

[Pitonoff]

господа, отвлекаемся от темы!
а вообще надо греть до нормальной температуры, +24 градуса двигатель и ехать, 50 метров на первой передаче хватит для прогрева подшипников, от того сколько вы греете машину тормоза лучше работать не станут.
я пока штат не поставил, грем машину по тахометру, упали обороты - поехал

[Норма]

Сообщение от Pitonoff

господа, отвлекаемся от темы!
а вообще надо греть до нормальной температуры, +24 градуса двигатель и ехать, 50 метров на первой передаче хватит для прогрева подшипников, от того сколько вы греете машину тормоза лучше работать не станут.
я пока штат не поставил, грем машину по тахометру, упали обороты - поехал

Кому как. по мне так лучше погреть какое то время, 25 маловато .
при 40 градусов тахометр показывает чуть менее 1000об
Я думаю кто греет машину в меньшей степени думают о тормозах