Цитата:
|
Вот эти 3-5 запусков мотора в 1 рабочий день присутсвуют у всех и есть нагрузка на масло из-за пускового обогащения бензином все 100 дней зимы * 3 = 300 раз за зиму.
|
если считать запуск с пульта - то у меня в год получается страшная цифра. )))
после того, как прогрел двигатель, всеравно придется стоять рядом и сидеть в авто - ждать, когда в салоне будет тепло - ни куда не поеду, пока в нем не станет комфортно. с ключа ч наверно завожусь всего - раз десять в год. ))
прогреется да - быстрее. масло - испортит пара капель бензина? десять капель?
просто прогрев двигатель до 100*С он испарится в две секунды. иначе авто с авто запуском - просто бы переполнялись и через "чтонить" вытекало масло + бензин .
ну будет масло жиже какое то время, пока двигатель холодный, на доли процента, так это и не плохо. масло я и так меняю чаще регламента, хотя производитель заставляет менять через 15000км, заводясь с ключа (ну это алгоритм, как у аз).
просто пробки ... Масло портит, но это не критично, совсем не критично, у меня было авто с пробегом за сотку - с ним ни чего не случилось. компрессия как надо, заводилась - ммм мечта не достижимая для гранты ))) была газирована.
плюсы у пп есть - но у аз их гоорааазда бооольше (раскинул руки в стороны "до неба").
))))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
|
ЗЫ: ПП может быть ещё для прогрева авто с ГБО может быть, чтобы авто работал только на газу. Ну сам ПП надо в идеале тогда газовый (не знаю есть ли такие).
|
вот тока супер плюс.
нуу и бензинообмен в бензобаке нужно производить, что бы потом без сюрпрайсоф.
поэтому то же, можно - да и нужно, обойтись без пп.
Древовидный вид