Стартовал серийный выпуск LADA Granta с АМТ

[badger]

А с микроконтроллерами и микропроцессорной техникой как был атас (и в лучшем случае копирование маленького количества разработок прошлых лет под совсем-совсем важные задачи), так и остаётся.
При том, что первые роботы "у них" - это 90-е года, только тогда появились рабочие версии в автогонках, и постепенно к концу десятилетия адаптировались под массовое автомобилестроение.

В здравом уме и твердой памяти сейчас если разрабатывать у нас аналог актюаторов - это, вероятно, будет ардуино, какая-то промышленная плата-микроPC, и допускаю заказанные где-то же под подобранные в таблицах усилия и нагрузки приводы, соленоиды, и т.д..
Но в конце концов 90% деталей любой механики - это подобранные под табличные значения на основании нагрузок валы, шестерни, подшипники, болты, шпильки, и прочая. Так что такая разработка "из кубиков" само по себе задача вполне достойная.

АКПП потому и появились очень давно, что в них всю автоматику легко вообще аналоговой сделать. Но в механике, механической части слишком много специфических деталей, которые "по таблицам" подобрать и заказать не получится. Особенно у нас, где последний массовый опыт - в "няшном" ЛиАЗе, как его, 677 что-ли :-) "из кубиков" собрать гидротрансформатор и фрикционы не получится.

[bombas]

Вся электромеханика АМТ— необслуживаемая и невосстанавливаемая

[H.A.J.]

Вся электромеханика АМТ— необслуживаемая и невосстанавливаемая

-- ну мозги хоть шьются??? а то наши то - заскучают ))) ...

[Oleg08]

Сообщение от H.A.J.

-- ну мозги хоть шьются??? а то наши то - заскучают ))) ...

На АКПП Jatco так и не появилось прошивок, слишком маленький тираж. AMT тоже не так много будет. Прошивки если и появятся, то очень нескоро.

[Captain Grant]

Посмотрел видео,но что сказать можно,экономия топлива возведена во всея святых и похоже являет собой наиглавнейший аргумент при выборе этой трансмиссии потенциальным нашим потребителем.Да все это конечно хорошо,отечественная разработка там и инжиниринг наш пусть здравствует и развивается.
Но только пущай не ставят крест на своем великолепном гибриде 21126 & JF414E.Не для всех же подряд в конце концов экономия топлива является определяющим моментом при выборе автомобиля.
Думаю не ошибусь если скажу что очень многим хотелось бы чтобы автоваз оставил в своем производстве автомобили с этой АКПП.А дальше пусть каждый сам выберет для себя свои приоритеты,выбор это всегда хорошо и вдвойне хорошо когда он не загнан в узкие рамки.

[Limon33]

На АКПП Jatco так и не появилось прошивок, слишком маленький тираж.

Не-е. Начальная прошивка удачная!

[badger]

Во-во. Во-1 сама прошивка удачная, если под удачностью понимать зажигательность. Связка лады и этого автомата получилась отличной, хотелось бы чтобы она продолжила существование, конечно.

Но и на примере куда более овощных машин, автомат в городе лучше робота тем более простого.
Конструктивно автомат позволяет очень аккуратно дозировать тяговое усилие - в пробке ли, в парковке на пятачке, благо гидропередача.
И механика позволяет. Но уже двумя ногами и помня о том чтобы не сжечь буксуя сцепление.
А вот с роботом этот момент очевидно усложняется и становится более стремным, завязанным на электронику. Как на нем "еле ползти"? Судя по приоромануалу - невозможно. Или, вот, заезжать на бордюр, парковаться, в тесноте. В общем рисковая штука для города.

[sshsecurity]

Так в этих версиях уже есть "Помощь на подъеме"? А то в салонах у дилеров совсем машин нет.. не то, что приоры с АМТ или калины кросса...

[Nexxis]

Вероятно на ИЖ-АВТО будут большие проблемы с покраской авто 3 .01.15. криворукие работяги сожгли цех покраски вместе с новыми роботами rusautomobile.ru/zavodi/p...lo-v-lampochke

[Captain Grant]

Сообщение от Nexxis

Вероятно на ИЖ-АВТО будут большие проблемы с покраской авто 3 .01.15. криворукие работяги сожгли цех покраски вместе с новыми роботами rusautomobile.ru/zavodi/p...lo-v-lampochke

Эх персонал ты наш персонал.
Ведь не шаражка какая то,как же так..