Помогите, пожалуйста, диагностировать неисправность

[Роман Торопов ©]

Сообщение от destin

Другая сторона медали - рычаг в дальнем, переключатель авто, сумерки - свет не включился.

Если с умом подойти, то не будет сторон медалей,
достаточно одного условия в МК - если рычаг ДС уже включен - не включать (запрет включения) дальний (только), остальное как есть в режиме "авто". А что бы вернуть ДС - нужно вернуть рычаг в среднее положение и только после этого, можно включить ДС, опять же при условии, что режим "авто" перешел в режим "тёмное время суток". Днём пусь себе запрещает включать ДС, как есть сейчас.

[destin]

Сообщение от Роман Торопов ©

Если с умом подойти, то не будет сторон медалей,
достаточно одного условия в МК - если рычаг ДС уже включен - не включать (запрет включения) дальний (только), остальное как есть в режиме "авто". А что бы вернуть ДС - нужно вернуть рычаг в среднее положение и только после этого, можно включить ДС, опять же при условии, что режим "авто" перешел в режим "тёмное время суток". Днём пусь себе запрещает включать ДС, как есть сейчас.

Так об этом уже говорил, про то что рычаг нужно будет передёргивать. Ещё в 394 посте, Вам же и отвечая.
Всё равно нифига не авто, если в самый нужный момент надо какие то дополнительные действия делать.
Имхо нужен предупреждающий индикатор, типа режим авто, сработал автосвет, рычаг в дальнем - переключи в ближний.

[Роман Торопов ©]

Сообщение от destin

переключи в ближний.

Ближний и так включится, не зависимо от рычага ДС.
Да и мигающий индикатор ДС на приборке с сопровождением писка, тоже пару слов из МК в CAN

[destin]

Сообщение от Роман Торопов ©

Ближний и так включится, не зависимо от рычага ДС.
Да и мигающий индикатор ДС на приборке с сопровождением писка, тоже пару слов из МК в CAN

Про ближний я просто не дописал...
Осталось убедить автоваз в необходимости поправить прошивку ЦБКЭ.

[trek]

Господа. Если вам так страшно самопроизвольное включение дальнего света, при включении автосветом ближнего, при положении рычага в позиции дальний свет.
Запитать землю реле дальнего света с выхода реле ближнего света. Никаким чудом дальний не воссияет. Поправьте пожалуйста, если что то путаю. Понял что, нечаянно поймал ход мысли вазовских инженеров. Просто воплощение режима предложил на уровне вменяемом.

[destin]

Сообщение от trek

Господа. Если вам так страшно самопроизвольное включение дальнего света, при включении автосветом ближнего, при положении рычага в позиции дальний свет.
Запитать землю реле дальнего света с выхода реле ближнего света. Никаким чудом дальний не воссияет. Поправьте пожалуйста, если что то путаю. Понял что, нечаянно поймал ход мысли вазовских инженеров. Просто воплощение режима предложил на уровне вменяемом.

Ещё раз посмотрел схему люкса. И блин осенило как они ДС запретили. То биш нет никакого запрета. Мигалка то работает. А запрет на включение ДС реализован отсутствием плюса на 56 контакте подрулевого рычага который не поступает с МУСа в положении авто. А мигалка сидит на постоянном плюсе и с неё ДС работает. Включение ДС происходит по появлению плюса после реле на входе/выходе ЦБКЭ. Остаётся придумать как создать плюс на реле ДС в режиме авто с защитой от включения ДС при срабатывании датчика освещения. Реле БС одним концом сидит на постоянном плюсе, вторым на выходе ЦБКЭ.

[trek]

Они из за мигалки нарушили идеологию работы всей системы. Переполюсовку мигалки не сделали, переведя все на минус?
Сложно модернизировать кривое. Сама суть автоматического включения ближнего света при недостаточной освещенности порочна. Водитель сам выбирает момент включения освещения, когда ему видимость кажется недостаточной. Люди ездящие по ПДД без ДХО с постоянно включенным ближним светом вообще себя сверхкомфортно должны ощущать. Не привести никак автомат к полному дублированию штатного включателя освещения. Функция для блондинок. Относиться к ней стоит соответственно.

[Alex_64]

trek не соглашусь, адекватно работающий автосвет как и корректно работающий датчик дождя - достаточно вкусные полезности, но повторюсь корректно работающие. Очень нравился датчик дождя на Ситроене С4, лишнего не махал - т.е. был постоянно включен, но моментально реагировал на обливание встречным автомобилем -, на Нисане работает хуже - излишне высокая чувствительность - постоянно машет,на Гранте аналогично - включаю только по необходимости. Так же и с автосветом, положа руку на сердце - кто из нас не забывал включить свет в сумерках? особенно в городе? да еще и с ДХО? А тоннели? А вот защита от включения дальнего - ИМХО - чушь полная, проблемы с ослеплением наиболее вероятны на трассе, в полной темноте, а автосвет срабатывает в сумерки, по большей части в городе с высоким фоновым освещением.
Если так перестраховываться, то нужно запретить включение стартера при включенной передаче, запретить включение передачи с повернутыми колесами, поставить электронный ограничитель скорости на 120 км/час, через GPS ограничить скорость в городе и т.д и т.п.
Синенькая лампочка есть и хватит, водятел сам должен контролировать какой режим освещения он использует.

[www-shurik]

Т.е. в идеале всегда должен включаться ближний не зависимо от положения рычага, а потом в зависимости от положения рычага при переключении меняться уже?

Т.е. нужно реле, которое будет самоблокироваться при включенном положении переключателя дальний свет фар и при обязательном условии (например наличие ДХО, только для включения. Для удержание обязательное условияе положение "Дальний свет").
Так же это реле будет подавать питание на реле ближнего света фар, вместо дальнего. Но если включить ближний, то реле отключится, а т.к. ДХО уже отключены, то дальше переключения ближний и дальний будут работать штатно.

[Stavr]

Схема головного света LADA Granta "Люкс"