Знаете, машина машине- разница. До ЛГ ездил на классике, последней была "шестёрка",ездил на 92-м, но иногда заправлял 80-й, или76-й. Крутить трамблёр не приходилось,т.к. детонации не наблюдалось, единственно- падали обороты по тахометру, ну и, естественно, ухудшалась приёмистость ! А на других машинах приходилось корректировать зажигание поворотом прерывателя !
Детонация на А76 в Жигулёвском моторе не наблюдается в двух случаях - или ушатанный мотор с низкой компрессией, и/или припоздненное кручением трамблёра зажигание. Нормальный отрегулированный жигулёвский мотор на дух не переносит А76/80 !
Поэтому вы либо, извините, лжёте, либо искренне заблуждаетесь
И не бывает падения холостых всего-лишь от заливки А76/80. Наоборот, обороты ХХ очень чутко реагируют на две вещи - регулировку винтами ХХ и "кручение трамблёра".
Последний раз редактировалось Ярослав02; 02.01.2015 в 23:57.
Древовидный вид