Рынок сбыта это климат , те масла определенной вязкости.
Самый прикол в том, что для Японии рекомендуется, скажем, 5в20, а для Европы, с ничуть не более жарким, скорее наоборот, климатом, 5в40. Кто хоть маленько разбирается в температурных диапазонах работы моторных масел, понимает весь абсурд этой системы. Сами японцы связывают это с экологическими требованиями внутреннего рынка, 5в20 более энергоэффективное.
Последний раз редактировалось moroz040203; 05.01.2015 в 09:01.
Древовидный вид