Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.01.2015, 13:14   #11
ivas777
Форумчанин
 
Аватар для ivas777
 
Регистрация: 23.05.2014
Адрес: Ленинград
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 31
Re: "Втык" 8 клапанного двигателя с ОШГ

не ради обсира пост, а крик души...
пробежался по темам про движок 8ми клоп с ошпг...как понял, чуда не произошло: риск сталинграда не меньше чем на приородвигле...
немаленький шанс и на жор масла можно нарваться, и с роликом грм желательно предвар. ласками позаниматься, да и за надежной помпой (которую еще и подшкуривать надо, т.к. не идеально подходит) сразу желательно бежать в магаз.
даже после 8ми клоповой калинки (не говоря уже про нынешнюю) как-то режет зрение подбор поршней, чтение про диаметр юбок, задиры и т.п.на свежих авто.
жаль, что так никуда не двигается ваз кроме навешивания плюшек и плодовитости на модификации.
я то часом на датсун в максималке заглядывался, но видимо придется искать альтернативу...или выкатывать свою до края ресурса.

Последний раз редактировалось ivas777; 13.01.2015 в 13:37.
ivas777 вне форума   Вверх
 



Метки
оборвало ремень , загнуло клапана. , замена поршневой , ремонт двигателя


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:23. Часовой пояс GMT +3.