Зачем крутить двигатель?

[Twofeed]

Сообщение от Kostet

Ну что товарищи "мазохисты" Грантоводы.

Кто заморачивался по О.Д. !?

Первое время тоже порывы к минитюнингу были, а потом привык, лень стало заморачиваться, ибо автомат расслабляет.
У меня другой вопрос: как бороться со скукой, особенно в час пик, не сцепления тебе по нажимать, не рычаг подергать

[Kapuchino]

Сообщение от Twofeed

Первое время тоже порывы к минитюнингу были, а потом привык, лень стало заморачиваться, ибо автомат расслабляет.
У меня другой вопрос: как бороться со скукой, особенно в час пик, не сцепления тебе по нажимать, не рычаг подергать

найти юмористическую передачу или где разводят и весело проводить время

[Twofeed]

http://www.vita-motors.ru/articles/122/
Замечательная статейка про АКПП

[luchsergey]

Сообщение от www-shurik

Вот нашёл картинку, Antontlt в ветке про расход ещё в 2012 публиковал
Т.е. смысл в том, что 1 грамм топлива наиболее эффективно сгорает от 2500 до 3500 об/мин
Воздух с ростом скорости только мешает, а снижение скорости увеличивает удельный расход и получаем 4я передача не более 2200-2500 об/мин т.е. чуть быстрее 60 км/ч
Дальше с ростом скорости будет только повышение расхода. Также пробовал ехать 40 км/ч на 5й (просто на ХХ) расход был 5,2 на 100, даже на 4й под 60 получалось сделать меньше 5л и на 3й под 40 расход был схожим (видимо как раз из-за оптимальности оборотов).

у 126-го ещё правее сдвинут будет график-потому и езжу на 2 (акпп) по городу.

[AGS]

каким это макарушкой работа двигла в зоне максимального крутящего момента,те при САМЫХ оптимальных условиях приводит к повышенному износу?

Смотрим на ВСХ наших движков:
Зона макс крутящего момента - 4000-5000 об/мин.

Теперь читаем тут:
http://wiki.zr.ru/%C8%E7%ED%EE%F1_%E...E0%F2%E5%EB%FF
а именно:
"У испытанных нами вазовских «восьмерок» (неважно, карбюраторных или впрысковых, восьми- или шестнадцатиклапанных), зона оптимальных оборотов, при которых мотор способен воспринимать любые нагрузки без какого-либо ущерба для себя, составляет примерно 2000…3000 об/мин. "

[luchsergey]

Это ессно справедливо ТОЛЬКО для древнего восьмиклоповника с максимумом момента при 2500.

Ездить на приородвижке при оборотах 2000 только нездоровый гражданин может,как и на новом 8клоповнике.

Это будет намеренное убийство двигла.

[AGS]

Ездить на приородвижке при оборотах 2000 только нездоровый гражданин может,как и на новом 8клоповнике.
Это будет намеренное убийство двигла.

Ну, для начала напишите это на АвтоВАЗ, чтобы они скорректировали моменты включения передач в АКПП, ибо эти "нездоровые" и явно технически неграмотные люди (в отличие от Вас, естественно) так настроили коробку.
Далее.
Ездить на 2000 об/мин - по ровной дороге с "плавным" газом - это убийство движка? Можете так же на графиках это доказать? Не пальцем в носу ковыряяся, а технически обосновать?
Я вот вам доказал, что ездить выше 3-3,5 об/мин - значит подвергать двигатель повышенному износу, теперь ваша очередь.

[Дмитрий НН]

Сообщение от AGS

Ну, для начала напишите это на АвтоВАЗ, чтобы они скорректировали моменты включения передач в АКПП, ибо эти "нездоровые" и явно технически неграмотные люди (в отличие от Вас, естественно) так настроили коробку.
Далее.
Ездить на 2000 об/мин - по ровной дороге с "плавным" газом - это убийство движка? Можете так же на графиках это доказать? Не пальцем в носу ковыряяся, а технически обосновать?
Я вот вам доказал, что ездить выше 3-3,5 об/мин - значит подвергать двигатель повышенному износу, теперь ваша очередь.

+ 100000000000000!

[Oleg08]

Сообщение от AGS

Я вот вам доказал, что ездить выше 3-3,5 об/мин - значит подвергать двигатель повышенному износу, теперь ваша очередь.

Щас сразу не найду инфу, но четко помню тесты АР вроде, где у них вазовские движки на оборотах под 5000 износ меньше давали. Помню сам тогда удивился.

[Limon33]

Ездить на приородвижке при оборотах 2000 только нездоровый гражданин может,как и на новом 8клоповнике.
Это будет намеренное убийство двигла.

Ездить на 2000 об/мин - по ровной дороге с "плавным" газом - это убийство движка? Можете так же на графиках это доказать? Не пальцем в носу ковыряяся, а технически обосновать?

Изначально все ВАЗовские авто работают более-менее хорошо на 4-й передаче при 60 км/ч (ПДД город), а это около 1900 об/мин. Сам удивился пересев с "копейки" на 2108. И думаю там не "двоечники" это просчитывали.

Добавлено через 2 минуты

Щас сразу не найду инфу, но четко помню тесты АР вроде, где у них вазовские движки на оборотах под 5000 износ меньше давали. Помню сам тогда удивился.

И что, износ ДВС самый важный фактор при эксплуатации авто?! А сколько он бензина, масла сожрет при этих оборотах, колодок сотрете и т.п. ?