Если водитель ручки не умеет выжимать с машины все лошади(а 90% не умеют),то автомату они проиграют и до ста и до 180 км/ч.Те же 13 сек до сотни,что набирает автомат попробуй набери на ручке без определенного навыка.Так что все это лишь слова.
Можно подумать ты на автомате сможешь набрать за 13 секунд без определенного навыка.
Вот тебе человек, со определенными навыками, набрал за 13,6 , стартуя с двух педалей и вручную перебирая режимы. Так что "лишь слова" это как раз "машина - огонь" , реальность же это то, что я сказал в предыдущем сообщении.
Цитата:
а для АКПП надо начинать всё с нуля, НИОКР в том числе.
Конструкции гидроавтомата уже скоро сто лет, какие "ниокр", какие "с нуля".
Цитата:
Угу. Производителей автоматов вообще по пальцам пересчитать можно.
Вот им-то простой робот и поперек горла. Айсин, Жатко, ZF - это огромная индустрия, куча заводов, огромные деньги там крутятся. Так просто их не сковырнешь.
Последний раз редактировалось KGI; 17.01.2015 в 21:53.
Вот тебе человек, со определенными навыками, набрал за 13,6 , стартуя с двух педалей и вручную перебирая режимы. Так что "лишь слова" это как раз "машина - огонь" , реальность же это то, что я сказал в предыдущем сообщении
Авторевю набрал сотню на новом лифтбеке с акпп за 13 сек.А на том видео на ютубе в каком состоянии мотор,свечи,какое топливо?Короче тачка видавшая виды уже.Бессмысленный спор простите.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
робот с двойным сцеплением, типа DSG, но проблем с надежностью там выше крыши
На предыдущей октавии с DSG и мотором 1.8TSI была проблема с дисками вначале.Мне их поменяли тыщах на 30 на более новые усиленные и продав машину с пробегом около 90 тыщ коробас работал отменно.В данный момент проблемы остались далеко в прошлом.
. 
Комбинированный вид
