если честно, не вижу связи между неисправным термостатом и плавающими оборотами.
Обсалютно верно,взаимосвязи никакой. Я бы не бил панику раньше времени, нужно всё таки обкатать машину и проверить и по необходимости отрегулировать зазоры в ГБЦ и потом уже смотреть. Как правило у почти всех вазов это проблема на новом авто, пока нет гермитичности клапанов с седлами будет вам и тряска с вибрацией повышенной и плавание оборотов. Самый простой способ проверить это, подключить вакуум метр и посмотреть стабильность вакуума, если он не стабилен и разбег от 0,5-0,7 значит весь трабл именно в ГБЦ. А кого уж сильно достает зуд при поездке могу предложить выкинуть реактивную тягу с коробки передачь, зуд изчезнит но будет более длинный ход рычага. С коробкой не сего не случится, сам выкинул её на калине сразу с новья и прошёл больше 100000км без проблем, зато комфортно!!!
__________________
//// Гранту продал. Езжу на Калине. ////
Комбинированный вид
