если что на акценте тоже гнёт...........и я прекрасно понимаю когда и где надо менять.
на двенашке 1.5 16 клапанами у меня загнуло на второй тысяче после замены-камушек попал ...... и З/Ч 50%-откровенная кака.
потом помпа тоже может заклинить-результат тотже.(кстати у акцента на помпу отдельный привод ремнём имеется,а ремень ГРМ вращает только один распредвал а между собой они цепью соеденены-как результат большее пятно контакта ремня со шкивом и меньше вероятность проскакивания зубьев )
а вот на 8ми клапанных двигах девятого семейства кто хоть раз видел как их гнёт при обрыве ремня?
тото-же
так наструя этот головняк нужен , если можно легко избежать этого.нервные клетки не востанавливаются.
Добавлено через 5 минут
вон на приоре говорят что ремень ГРМ в замене не нуждается-и кто в это поверил?
к томуже там ничего не говорится про ресурс роликов и помпы............
Последний раз редактировалось олегин; 03.01.2012 в 19:06.
Древовидный вид