диагностика неисправности

Asar · 27.09.2013, 21:57

Примерно месяц назад начал туго крутиться руль. Я подумал, что передние колеса слабо накачаны. Но при проверке давление оказалось в норме (2). Неделю назад при трогании и повороте в любую сторону начал раздаваться скрип.

диагностика неисправности

Вместе с коллегами на заглушенном двигателе на месте начали искать причину скрипа, поворачивая рулевое колесо из стороны в сторону. У меня Гранта-стандарт (без электроусилителя руля). При повороте руля пружина передней левой стойки поворачивалась неравномерно с заеданиями (как бы подклинивая). Это чуствовалось, когда брались рукой за пружину. Решили, что причиной этого послужил неисправный опорный подшипник.

[свернуть]

Я сразу купил два калиновских опорных подшипника (вологодских VBF) по 260 рублей каждый и и две грантовские опоры передних стоек по 380 рублей каждая. Кстати опоры на Гранту бывают двух видов:верхняя опора (6 мм) для авто без усилителя руля 2190-2902821-00 (моя - на Гранту-стандарт) и верхняя опора (12 мм) для авто с усилителем руля 2190-2902821-10. Обратился в несколько сервисов с заменой подшипника. Везде была одна цена- 800 рублей за пару. При этом предлагали только два варианта замены подшипников: со снятием стойки (после этого требуется регулировка развала-схождения) или снятием стойки вместе со ступицей. На эти варианты я не согласился. В интернете нашел третий вариант, которым успешно и воспользовался.

Замена подшипника

Порядок замены:
1) Ослабляем гайку штока стойки (понадобится шестигранник). Ослабляем болты крепления переднего колеса и поддомкрачиваем его (перед этим поставив авто на ручник и поставив под колеса противоткатники. Снимаем колесо;
2) вместо домкрата ставим подпорку. Домкрат ставим под переднюю ступицу. Отсоединяем стабилизатор от рычага, чтобы в последствии он не мешал стойке опуститься вниз.
3) Штатным домкратом пользоваться неудобно, поэтому я взял гидравлический профессиональный домкрат на колесиках с шиномонтажа. Упираемся домкратом в гайку шаровой и поднимаем ступицу (сжимаем пружину) (до того момента, чтобы авто не поднялось с опоры).
4) На пружину одеваем две стяжки и стягиваем пружину. Затем откручиваем гайки крепления опоры и опускаем стойку вниз. После этого опора и подшипник легко снимаются.
5) Сборка производится в обратном порядке.

[свернуть]

Таким образом я поменял два подшипника. Опоры я менять не стал, т.к. родные были в отличном состоянии. На авто стояли вологодские подшипники c маркировкой VBF 1118-2902840-01. Корпус подшипника пластиковый, внутри стальная разборная обойма с шариками. Правый подшипник был еще в рабочем состоянии. В левом шарики были в ржавчине, хотя имелись остатки смазки. Я думаю, что вода попала туда, когда я выбивал грязь снизу под крылом при помощи автомойки.
При установке опор главное правильно их поставить. На них имеются две стрелки, указывающие направление установки. Также над опорами имеется стальная пластина. На ней также есть стрелка.

**leo75** · 01.02.2014, 19:04

Цитата:

Сообщение от vess

leo75, ну, железки и железки. Оборудование разве что специфическое нужно для обслуживания. Оно всё для ремонта в условиях сто не адаптировано, если что отказало, меняется узел. Ввиду малой распространенности, умельцев которые готовы это попробовать починить, нету.

да я именно для набора опыта
и эт если сейчас, а к пенсии чисто работа на сто)))

Ra'dic · 26.02.2014, 22:46

Мужики вы молодцы, терпение=грамотность, самым мудрым салют. И практикам также :-)

Добавлено через 11 минут
Приятно когда грамотные помогают(и "за словом в карман не лезут"), я например буду теперь буду чаще нажимать на стрелочку:
- найти другие сообщения этого...

(мечтаю почитать упомянутую литературу, но пока просто медитирую по сложным вопросам...)

nord78 · 27.11.2014, 12:41

Опорные подшипники стоек различаются на левый,правый?

Mishanya · 27.11.2014, 14:43

Цитата:

Сообщение от nord78

Опорные подшипники стоек различаются на левый,правый?

Нет, они одинаковые.

ttuc · 07.12.2014, 20:39

Цитата:

Сообщение от TO-13

Vova2012, на старом подшипнике (который я поменял), стойка крутилась с усилием и рывками (со снятой рулевой тягой), разница кручения стойки после замены подшипника сильно заметная.

Продублирую на всякий случай, может не все видели:
Опорный подшипник и его аналоги:

11180-2902840-00(P6Q6/W54)

SKF BDA-1027 (Франция)
SKF VKD 35032 (Франция)
RUVILLE 866501 (Германия)
FEBI BILSTEIN 17866 (Германия)
ORIGINAL IMPERIUM 32538 (Италия)
INA 713 0023 00 (Германия)

SAAB/VOLVO Оригинальный номер:
4246377, 4246477, 4909701, 1273747, 3530341, 35303411

Подскажите пожалуйста кто точно знает ! какой подшипник заказать чтобы подошел ? на экзисте SKF и RUVILLE например если смотреть фото выглядят явно по разному !!

Andrej1984 · 31.01.2015, 16:09

Цитата:

Сообщение от Mishanya

Так не ломается ничего, вот и маемся потихоньку, а подшипник то ведь не какой попало нужен, а хороший, а уж коли подшипник умер, так оно может и опоре недолго осталось, по мне-так лучше уж сразу опоры в сборе заменить на получше.

То ли я дурак, то ли лыжи не едут. Пришли мне ещё недели 2 назад опоры Анвис. Лежали они у меня дома в коробочке, вобщем сегодня я их открыл и с очень большим удивлением увидел что в ней подшипника то нету ))) ВСЕГДА я покупал опоры стоек в сборе (например балаковские опоры) уже с подшипником. А тут он отдельно, буду искать на днях. Так неожиданно )))

Mishanya · 31.01.2015, 19:22

Цитата:

Сообщение от Andrej1984

То ли я дурак, то ли лыжи не едут. Пришли мне ещё недели 2 назад опоры Анвис. Лежали они у меня дома в коробочке, вобщем сегодня я их открыл и с очень большим удивлением увидел что в ней подшипника то нету ))) ВСЕГДА я покупал опоры стоек в сборе (например балаковские опоры) уже с подшипником. А тут он отдельно, буду искать на днях. Так неожиданно )))

Я то имел в виду, не то, что опоры вместе с подшипниками продаются, а то, что их менять стоит вместе, но вот глядя на свои опоры пока пожалуй изменю мнение, сам планирую при замене амортизаторов только подшипники заменить, опоры в идеальном состоянии.

vess · 31.01.2015, 21:51

Цитата:

Сообщение от Andrej1984

То ли я дурак, то ли лыжи не едут. Пришли мне ещё недели 2 назад опоры Анвис. Лежали они у меня дома в коробочке, вобщем сегодня я их открыл и с очень большим удивлением увидел что в ней подшипника то нету ))) ВСЕГДА я покупал опоры стоек в сборе (например балаковские опоры) уже с подшипником. А тут он отдельно, буду искать на днях. Так неожиданно )))

Так ещё и ограничителей хода в комплекте нет! Голая опора и всё. Так ограничителей ещё и в продаже нет.

Andrej1984 · 01.02.2015, 07:38

Цитата:

Сообщение от vess

Так ещё и ограничителей хода в комплекте нет! Голая опора и всё. Так ограничителей ещё и в продаже нет.

Не думал что придётся что то придумывать при ремонте передней подвески ))) в Сургуте у официалов весь модуль в сборе 4800 на одну сторону

**leo75** · 01.02.2015, 12:40

Цитата:

Сообщение от vess

Так ещё и ограничителей хода в комплекте нет! Голая опора и всё. Так ограничителей ещё и в продаже нет.

а вам ограничители и не нужны.
вы же не на К1 переходите на грантовскую подвеску....

Цитата:

Сообщение от Andrej1984

Не думал что придётся что то придумывать при ремонте передней подвески )))

а почему придумывать? ))
очень хорошо, что можно менять отдельно детали узла.
это экономит деньги.

диагностика неисправности

Замена подшипника

Спецсимволы для вставки в сообщение