Бампера

[Бениамин]

А где купить передний бампер на лифтбек, желательно уже крашеный в заводской цвет?

Гугл знает все

[www-shurik]

Тяжело отсеять недобросовестных продавцов в этом поиске.

[Бениамин]

Тяжело отсеять недобросовестных продавцов в этом поиске.

Ну самый прямой путь, это обратиться к своему дилеру, ибо бампера это не огурцы и на грядке они не растут и вряд ли чел с Алтая поедет в Минусинск за новым бампером.

[www-shurik]

Купил латунную сетку, набрал на перекрёстке осколков чужих бамперов.
Почти готов делать бампер - вопрос такой, при снятии зимой там есть какие то клипсы/защёлки края бампера за крыло или ещё где то (про которые не сказано в мануале) (в гараже тесно да и также холодно), на улице -5 ... -10С обещают или лучше ждать лета? Просто отпуск зимой и время свободное есть (да и -5С не мороз уже).

И в плане наложения заплаток мысля возникла по технологии:
Хочу использовать паяльник для труб - выставить на нём нужную температуру и на него ложить фольгу. На фольгу заплатки из пластика и там же грею кусок сетки. Жду разжижения заплатки.
И потом по порядку - горячую сетку и сразу сверху хаплатку вместе с фольго на (фольгу после остывания отрываю). Не знаю горячая сетка и заплатка на холодный бампер прилипнут или бампер тоже надо греть?

И как то можно проверить, что в поднятых кусках АБС пластик?

[BIBERlist]

Сообщение от www-shurik

есть какие то клипсы/защёлки края бампера за крыло или ещё где то (про которые не сказано в мануале)

Да, защёлки есть на концах на верхней плоскости, где сочленяется с крылом. Но наверно про них сказано в мануале. Это собственно не защёлки, а бугорок, который попадает в углубление в крыле. Не знаю как зимой будет, снимал бампер летом. Приходится тянуть края с приличным усилием, а когда ставил кулаком подстукивал.

[www-shurik]

Нагрел в гараже по краям бампер и снял защёлки на крыльях.
Бампер проклеил изнутри (вплавил сетку латунную и заплатку наложил) и часть дырки (кусочка не хватало) залепил пластиком, который набрал для заплаток от кусков бампера, которых набрал на перекрёстке (сейчас их много валяется). Из-за этой дыры трещины красиво поклеить не удалось, но цвет окраски бампера маскирует вроде - летом подумаю что сделать.
Вложение 16107
От фотовспышки кучу дефектов видать, а так в общем не сильно заметно.

Попутно возникла мысль, усилить нижнюю часть бампера от сугробов и т.п.
На гранте усилитель держится на болтах м6. А чуть шире есть шпильки м8 (по две с каждой стороны, вероятно деталь ставится не только на гранту и там стандартный усилитель должен быть). Вот на эти болты думаю установить пруток, чтобы был упор по нижней кромке бампера.
Это фото с инета - просто показать про какие шпильки речь.
Закрепить на них пруток и пропустить по нижнему краю бампера. Поверх прутка (или в внутрь бампера) демпферный материал добавить
Вложение 16108

[www-shurik]

Поглядел - кронштейн крепления бампера 2108 как раз встаёт на эти шпильки


В кронштейн продеть пруток стальной 10мм |______| такой формы и прихватить его сваркой.
Форму прутка выгнуть под нижнее ребро бампера. Теоретически он не должен дать сломаться бамперу.

На данный момент у меня при ударе о заледенелый сугроб была трещина нижнего угла (которую я запаял на фото выше) и оборвало нижнее крепление подкрылка (где привинчен бампер) и сам бампер дал трещину в этом месте т.е. при небольшом ударе бампер трескается как в месте удара, так и в местах крепления (и вообще где угодно ещё - совсем не возле места удара).

Пластик бампера тонкий (порядка 2мм) для прочности проклеил его виброизоляцией - чтоб если что он в мозаику не рассыпался, а хотя бы какой то вид (как битый триплекс) создавал.

Кто то писал, что задний бампер гнулся, но зимой он рассыпается сразу, даже от слабых ударов.

[www-shurik]

Взялся я делать усилитель
Поглядел Краш тесты на дроме.
Особенно поразил отзыв Dmitrii 54rus (внизу на 1й странице)
Скорость 5-7 км/ч

Теперь цифры!
Работа по покраске бампера и замене всего обошлась в 4369,5
Материалы встали в 2399 (краска,растворитель и прочее)
И запчасти 13980 (фара,бампер,вентилятор....... )
ИТОГО 20748,5
Каско стоили помоему около 27000.
Вот такой ремонт на практически 21000 при ДТП на скорости 5-7 км/ч.
В гараже у дяди Васи врятли бы стоило сильно дешевле, цены на запчасти написаны реальные, не завышенные.

При том, что был загнут радиатор кондея(вероятно в креплениях), но остался цел, с его слов. Это его фото после ДТП.
Почти всё в порядке.


Про усиление бампера сделаю фото выложу.

пока наброски, часть уже в металле

На кузове под шпильки из мягкого металла посадил два прутка 11мм (установил 4 кронштейна 2108 только направлением вдоль и пруток продел туда) и вложил в ребро жёсткости штатного усилителя.
На прутки приварил две пластины 2,5мм. Бампер ещё лежит дома. Планирую подобрать уплотнительный (энергопоглощающий") материал между пластинами и бампером.
Внутрь бампера вложил переделанный кусок швеллера 2108 через изолон прижал его на 4 болта (2 под номером и 2 одновременно держат и сам номер). Этот швеллер заполнил также изолоном, чтобы он уирался в штатный усилитель (который усилен двумя прутками).

По низу бампера сделал крепление к кузову (на те же болты М8 что и бампер) пруток 11мм - это если вдруг слабо упрусь в бардюр и т.п.

Конструкцию не доделал - планирую поперечной полосой связть все три прута (в районе ПТФ и до фары.

Металл брал на базе вторчермета - вышло за прутья и полосу 150 рублей.
Кронштейн 2108 один комплект купил (там хлипкие) и 1 комплект отдали (ещё советский из нормальной стали).

Металл специально выбран мягкий - даже пруток 11мм я легко гнул руками , но при 5-10 км/ч думаю уже энергию удара погасит за несколько сантиметров.
По энергии 10км/ч на авто соизмеримо с ударом гири 32кг, сброшенной с 6.5 метровой высоты (с учётом деления энергии 50/50 между двумя авто) или удар с 7км/ч об жёсткий отбойник.

20км/ч - уже все усилители свернёт и судя по краштестам "авторевю" отсутствие усилителя у самары снизило ей бал по результатам даже против 2109 - ИМХО для моей безопасности и моих пассажиров усиление бампера лишним не будет.

Сборку только и мягко - легко гнущегося металла. Весь метал по отдельности просто гнул руками (иногда вставляя край в петлю ворот). Метал не пружинил. Вес конструкции вышел около 9 кг.

[свернуть]

Так же весь бампер обклеил виброизоляцией почти 100%, особенно углы двойным слоем - ну чтоб он хоть какой то удар держал от летящих камней(птиц) и т.п.

Про задний подумаю позже - там как никак ОСАГО поможет, а перед при 5км/ч на сумму более чем в 20т.р. не сильно хочется (всякое может быть).

[luchsergey]

В ямку на заправке провалился и нате вам:

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках

[www-shurik]

За угол прихвачен подкрылок.
А для чего вверху?