Ничего удивительного. Для большинства пар материалов трение покоя больше (иногда значительно) трения скольжения. Вот про торможение спорят до посинения. Заблокировано - не заблокировано. Думаю, про трогание с места никто не станет утверждать, что с пробуксовкой получается быстрее, и, тем быстрее, чем больше обороты? Особенно на льду и рыхлом снегу?
Я думаю, Вы сами можете сравнить трогание с пробуксовкой и без.
Как только колесо провернурось... всё, потеряли и сцепление и разгон.
Поэкспериментируйте сами как нибудь стоя в городской пробке на крутом скользком подъеме.
Древовидный вид