Daewoo Nexia vs Lada Granta

[Александроф]

Star, а сколько времени владеешь нексой?

[Павел_22]

Star,

Сообщение от Star

Какой стереотип?владел 10ками,самарами,классика,во� �� �га и ни одна из них не дотягивала до уровня узбекского запорожца,счас желею что не владел нексией ранее.

полностью согласен, у меня все знакомые, пересевшие с 09, 10, на Нексии в один голос говорят также, не говоря уже о тех кто с классики пересел на нексию.

Только видишь тут как бы немного не то, Ксюху с Калиной/Грантой сравнивают. И позиционируют Гранту-Калину как авто на порядок качетвеннее собранную, с оцинкованным кузовом и просторным салоном, нежели Самары, десятки и классика.


Александроф, неповеришь!! У меня сосед, купил Нексию в 97году, как только они пошли в России. Яспрашиваю его что поменял, он говорит: с 97 года наездил немного не мало 140т.км., согласен, не много, поменял, не считая расходников, стойки, задние пружины, задние подшипники и сальник лобовины... ВСЁ!!!! это за 15лет эксплуатации и 140т.км.пробега!!! Согласен, следил он за ксюхой!!

[Александроф]

Павел_22, у моего родного брата 99-я 1998 года выпуска, только передок поменял, менял расходники и всё..., на ней ни ржавчины, на спидометре - 170000, говорит, что для работы ему лучшей машины не нужно. А некса, это, что ни говори немецкая машина по конструкции, поэтому у неё запаса прочности на 50 лет хватит. Я не думаю, что то приемлемое качество, которым она обладает это заслуга узбекской сборки (при всем уважении), скорее наоборот... А про ВАЗовскую классику че говорить, это середина 20-го века. Хотя, я буду брать вторую машину и это будет... или ГАЗ-69, или копейка...

[Павел_22]

Сообщение от Александроф

А некса, это, что ни говори немецкая машина по конструкции, поэтому у неё запаса прочности на 50 лет хватит. Я не думаю, что то приемлемое качество, которым она обладает это заслуга узбекской сборки (при всем уважении), скорее наоборот... А про ВАЗовскую классику че говорить, это середина 20-го века. Хотя, я буду брать вторую машину и это будет... или ГАЗ-69, или копейка...

Дак вот именно, что нексия это опель Кадет, образца 83 года. И за потребительские качества, в первую очередь за надежность она еще и на конвеере. Поэтому ее и до сих пор и берут. Согласен в калине места объективно больше, но она, как мой друг выразился, на вопрос почему с Калины на Нексию пересел, как амбулаторный больной - постоянно требует внимания, опять же из-за российской сборки и некачественных (а может низкотехнологичных, вообщем с малым запасом прочности, надежности)запчастей и раз в месяц, а может и по чаще, в зависимости от интенсивности эксплуатации приходилось заезжать на сервис. это уже после истечения гарантии. Как ни странно, говорит, когда на гарантии была не ломалась) вообщем как то так.

Я лично Калиной не владел и ничего плохого, кроме неадекватной цены, за нее не скажу

Добавлено через 21 минуту

Сообщение от Epidemic

Я на двойке 83 года ездил. Песня, а не машина. Владел ей с 2004. До этого ездили дед и мать. В 2011 году поменяли крестовины в кардане и подвесной. С подвесным, к сожалению, прогадали, с ним все в порядке было. И это все за 7 лет.

Ты не сравнивай автомобили собранные в СССР и в России. + еще кто как ездит.

Пробег с 83 года у тебя на двойке 260т.км. был, а тут у человека на нексии, за 8 лет 243т.км., вышло.
У меня четверка была, 2005г.в.. карбюратор, дак вот я ее в ноябре продал, с пробегом в 180т.км. и я хоть на ней поменял порядком(покупал либо хорошие русские запчасти, не кооператив, или импортные, если были таковы, чтобы поставил и забыл) я не скажу что она плохая машина, просто это Жигули, которые требуют внимание к себе в большей мере чем та же Нексия, читай Опель кадет. В случае с Калиной - я не знаю, дай бог чтоб Гранта была бы такая же надежная как Нексия, время покажет что для кого лучше. Кому то интересно постоянно уделять внимание авто, находиться в гараже со своей любимицей, руки в масле. Кому то интересно только знать куда бенз наливать и через сколько расходники менять.

кстати вопрос, в гранте Калиновский же мотор? Там гидрокомпенсаторы присутствуют? Или как обычно, на Жигулях, всё время нужно держать ухо в остро, не стучит ли клапан??!

[Epidemic]

Сообщение от Павел_22

кроме неадекватной цены

Ну а за новую Нексию, с двигателем 1,6 л 109 л.с. в комплектации без складных задних сидений, без ГУР/ЭУР, без стеклоподъемников, без регулируемой колонки, без подушки (хотя бы одной) безопасности, без преднатяжителя ремней, без центрального замка, сигнализации и ЭСП отдать 300 тысяч это по вашему адекватно? Зачем мне пустое ведро, без элементарных, в наше время, удобств. Я именно поэтому в свое время уехал из салона, где присматривал себе Нексию. Уж что-что, про ВАЗ говорят, что он своих денег не стоит, то в этом случае цена/качество тем более на горизонте не маячит.
И вообще, не сравнивайте 1-ое и 2-ое поколение. Если в первом все еще более-менее спокойно, то машина после рестайлинга такое ощущение, что собирается слепыми. Я ездил на тест-драйв да и просто в автосалоне разглядывал машину - кошмар. Я такие заусенцы на пластике наверно только в десятках видел. Честно говорю, ни Калиной, ни Нексией не владел, говорю чисто о том, что видел в автосалонах, когда выбирал себе авто и основывался на мнения многочисленных обзорах и отзывах реальных владельцев в интернете в соц.авто сетях. Сборка, стыки и пластик в Калине, при осмотре в салоне понравился больше, ровненькие стыки, заусенцев даже на обратной стороны ручки двери - не было.
Если бы я решил брать Нексию, то только из первого поколения. Дизайн спорный, конечно, особенно эти выпирающие бампера, но на порядок лучше чем из второго. Но увы, их больше не делают, а для меня определяющим фактором покупки было именно новое авто.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Павел_22

Ты не сравнивай автомобили собранные в СССР и в России. + еще кто как ездит.

Пробег с 83 года у тебя на двойке 260т.км. был, а тут у человека на нексии, за 8 лет 243т.км., вышло.
У меня четверка была, 2005г.в.. карбюратор, дак вот я ее в ноябре продал, с пробегом в 180т.км. и я хоть на ней поменял порядком(покупал либо хорошие русские запчасти, не кооператив, или импортные, если были таковы, чтобы поставил и забыл) я не скажу что она плохая машина, просто это Жигули, которые требуют внимание к себе в большей мере чем та же Нексия, читай Опель кадет. В случае с Калиной - я не знаю, дай бог чтоб Гранта была бы такая же надежная как Нексия, время покажет что для кого лучше. Кому то интересно постоянно уделять внимание авто, находиться в гараже со своей любимицей, руки в масле. Кому то интересно только знать куда бенз наливать и через сколько расходники менять.

кстати вопрос, в гранте Калиновский же мотор? Там гидрокомпенсаторы присутствуют? Или как обычно, на Жигулях, всё время нужно держать ухо в остро, не стучит ли клапан??!

На счет СССР и России - не спорю, в совке надежнее. Машина зимой не ездила до 2004 - поэтому пробег не большой. Я на ней почти каждый день с 2004 года ездил.

Калиновский мотор стоит в Стандарте. В Норме приоровский модернизированный.

[Павел_22]

Сообщение от Epidemic

Ну а за новую Нексию, с двигателем 1,6 л 80 л.с. в комплектации без складных задних сидений, без ГУР/ЭУР, без стеклоподъемников, без регулируемой колонки, без подушки (хотя бы одной) безопасности, без преднатяжителя ремней, без центрального замка, сигнализации и ЭСП отдать 300 тысяч это по вашему адекватно?

250т.р. такая Нексия стоит.

Сообщение от Epidemic

И вообще, не сравнивайте 1-ое и 2-ое поколение. Если в первом все еще более-менее спокойно, то машина после рестайлинга такое ощущение, что собирается слепыми. Я ездил на тест-драйв да и просто в автосалоне разглядывал машину - кошмар. Я такие заусенцы на пластике наверно только в десятках видел.

- согласен, внешность на любителя, как и кургузая внешность Калины. Но если авто выбирать по наличию н-го количества заусенцев, немножко не ровных зазоров и т.п. мелочей, если в первую очередь вы смотрите на ЭТО, а не на эксплуатационные характеристики, надежность авто, то...
Поймите, не за внешность любят Нексии, но я с вами согласен, 1-я (N-100) нексия, на мой взгляд, по внешности по удачней была, чем с 2008-го года которые.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Epidemic

Калиновский мотор стоит в Стандарте. В Норме приоровский модернизированный.

Можно ссылку на сайт с офф. информацией, а то сомнения у меня что в Гранте "норма" будет приоровский двигатель, он кстати с гидрокомпенсаторами?

Добавлено через 2 минуты
Epidemic, не, двоечка конечно, судя по фото, ухоженная, респект твоим родителям что с 83 года так сохранилась, жалко конечно такую под пресс сдавать, всё правильно сделал что продал

[xmanpsk]

Сообщение от Павел_22

Можно ссылку на сайт с офф. информацией, а то сомнения у меня что в Гранте "норма" будет приоровский двигатель, он кстати с гидрокомпенсаторами?

На Гранту "Норма" устанавливается двигатель 21116
На 8-кл. Приору его ставят с лета 2011г, оф. ссылки не найду к сожалению.

[Epidemic]

Сообщение от Павел_22

250т.р. такая Нексия стоит.

Почитайте официальный сайт. У них даже полная пустышка LowCost стоит уже свыше 260. А такая, которую описал я - 299, мне в салоне в августе месяце предложили забрать за 300 ровно, либо встать на LowCost в очередь.

Авто выбираю не по заусенцам, конечно Я же сказал, что автомобилями обоими не владел, делаю выводы на основе осмотров в автосалоне и небольшим тест-драйвам.
На калине в тест-драйве кажется 80-ти сильный двигатель стоял. Ничего нового не скажу, есть в семье 2111 с таким же движком. Для города сойдет.
На нексии достался 1.5 80 лошадок. Мне показалось, вибраций меньше, хотя может не от двигателя а от иных подушек. Коробка более-менее, по крайней мере я втыкал без проблем. Я вообще к коробкам не прихотливый. Меня даже на Жигулях устраивала.

Лично для меня вообще в этих двух авто разницы нет. Визуально и по эргономике нравится больше Гранта, даже после тест-драйва. Места много, приборка удобная, посадка комфортная, двигатель хороший. Минимальный набор "свистелок" есть, мне хватает, а самое главное - цена. Все же думаю, если буду следить так же как за предыдущей, ничего машинке не будет.

Сообщение от Павел_22

не, двоечка конечно, судя по фото, ухоженная, респект твоим родителям что с 83 года так сохранилась, жалко конечно такую под пресс сдавать, всё правильно сделал что продал

Спасибо С покупательницей вместе парнишка приехал, 17 лет ему. Бегал, прыгал, чуть ли слюни не ронял Я ее еще перед продажей профессиональными полиролями и восками покрыл, вообще как с конвейера была. Тяготеет парнишка к классике нашей. Отдал ему комплект новехеньких родных зеркал и колпаков. На вторичке реставраторы такие штуки берут до 5 тысяч за штуку. Мне предлагали перед продажей свинтить бампера родные копеешные и продать, человек 8-10 тысяч за оба предлагал. Но я отказался. Для меня это больше чем машина, я на ней еще с роддома ехал Не хотелось ее дербанить. Да и парнишка тот хороший, пусть на нормальной машине ездит Сказал как 18 исполнится, сдаст на права и заберет у матери эту машину

[Epidemic]

Сообщение от Павел_22

У меня сосед, купил Нексию в 97году, как только они пошли в России. Яспрашиваю его что поменял, он говорит: с 97 года наездил немного не мало 140т.км., согласен, не много, поменял, не считая расходников, стойки, задние пружины, задние подшипники и сальник лобовины... ВСЁ!!!! это за 15лет эксплуатации и 140т.км.пробега!!! Согласен, следил он за ксюхой!!

Я на двойке 83 года ездил. Песня, а не машина. Владел ей с 2004. До этого ездили дед и мать. В 2011 году поменяли крестовины в кардане и подвесной. С подвесным, к сожалению, прогадали, с ним все в порядке было. И это все за 7 лет. Что менял дед до этого, точно не скажу, но очень много родного вплоть до продажи стояло. Пробег 260 тысяч. Коробка родная - не перебирали даже, только масло меняли. Двигатель прокапиталили на 230 тысячах. Ну расходники в виде амортизаторов и тормозных колодок я не пишу, понятное дело, это все меняют, на авто любого класса. Вот о такой машине я могу сказать - надежная, по крайней мере для меня нет машины надежнее 01 и 02 моделей. Перед продажей пришлось поменять втягивающий, и я если честно, обалдел, когда узнал, что там стоит еще родной стартер, там даже щеточки не стерты были, вот это делали, я понимаю. Помимо прочего редуктор, кардан, мосты, все ведь родное стоит, и какого качества. А кузов так вообще сказка, после прокатки нигролом в том же 83 году ржавчинки нигде нет. Ездил к другу на станцию ТО, захотел подварить проушину для домкрата заднюю правую, о пенек погнул, так он дар речи потерял, когда залез под днище и увидел, что оно абсолютно целое. Говорит, десятки гнилые приезжают, а тут двойка и как новая.

Хоть убейте, но я не поверю, что сейчас есть такой автомобиль, цена которому не выше 400-500 тысяч рублей, который спустя столько лет покажет такую надежность. Да те же Нексии с Калинами через 28 лет в труху развалятся. Так что все наши разговоры, ребят, чистая условность

Александроф, да, тут ты прав. У нас ведь как, если Жигули, значит им ничего не будет, вот и прут куда не поподя. Я часто езжу на рыбалку или охоту, так вот у нас один знакомый как-то раз поехал на лансере. Разбил бампер и поцарапал бок, ремонт встал ой-ой. Купил Калину седан в 2008 году, для отдыха. Ухайдакал всю в драбадан, но говорит, что русский автопром го*но. Ну извините, на лансере уехал на проселок и разбил бампер с боком, а на Калине форсировал полуболота и почти экстремальное бездорожье, а машина все едет и едет. Лансер там бы вообще уже в болотах мхом покрылся.

[Star]

Сообщение от Александроф

Star, а сколько времени владеешь нексой?

Она служебная пробег выкладывал уже.243тыс.