Лада Гранта и ЗАЗ-Шанс, ланос

[Misha1989]

Я из Украины так у нас ето автомобиль для такси №1.
Я сам катаюсь на Део Сенс (Он же теперь Заз СЕНС),
на даный момент пробег 282000 т.км.
Ходовая очень выносливая,к двигателю и коробке претензий нет.
Расход по трассе при скорости 110 км. 5.7 л.
Смешанный циккл 6.5-7.5л.
На ней намного удобнее и водителю и пасажырам чем в ВАЗе.

[Viktor-Ufa]

Сообщение от Misha1989

Я из Украины так у нас ето автомобиль для такси №1.
Я сам катаюсь на Део Сенс (Он же теперь Заз СЕНС),
на даный момент пробег 282000 т.км.
Ходовая очень выносливая,к двигателю и коробке претензий нет.
Расход по трассе при скорости 110 км. 5.7 л.
Смешанный циккл 6.5-7.5л.
На ней намного удобнее и водителю и пасажырам чем в ВАЗе.

и сколько в табуне лошадей?

[feudor]

Сообщение от Viktor-Ufa

и сколько в табуне лошадей?

А на него, если не ошибаюсь, ставился мелитопольский движок 1,3 л. мощностью порядка 70 л.с.

[Viktor-Ufa]

Сообщение от feudor

А на него, если не ошибаюсь, ставился мелитопольский движок 1,3 л. мощностью порядка 70 л.с.

жидковато

[mak]

вроде 1,5 на топовых.
и на акпп сейчас как самый дешевый заявлен
не рассматривал только потому, что это заз (запорожец)

[дёма]

у нас тоже сначало таксисты напокупали ЗАЗОВ а потом они все мирно умерли и исчезли с дорог )))))таккак движок там таврический 1.3 который ............. )))...и сыпается нормально тоже а запчасти как на нормальные иномарки ...такчто это не конкурент вааащеее )))

[Misha1989]

Запчасти как на иномарки!!!БРЕД!!!
Пример.Подшипник ступицы передний стоит 10 доларов,подходит от ВАЗ 2108, шаровая опораот 8 доларов, наконечник рулевой 15 доларов, шрус 20 доларов(подходит от таврии,при моторе 1.3),втулки стабилизатора3 долара пара, сайлент блок рычага передний 4 долара.Ну и что скажете, дороже чем ВАЗ?
Ходовая у Ланоса и Сенса от Опеля Кадет и Опеля Аскона, а она надежнее любого ВАЗа.
Хоть и движок у меня таврический но он дешевый в обслуживании, запчасти стоят копейки, напр.Помпа стоит 15 доларов.За все время работы менялась помпа 2 раза,ремни, ролики, подшипник генератора, регулировка клапанов и ВСЕ.
Так что смотрите сами.
СЕНС он же ШАНС с гур в базе стоит всего 7800 доларов.
Где Ваши альтернативы?

Добавлено через 4 минуты
Я в Сенсе езжу с большим комфортом чем в Приоре, при разнице в цене 2200 баксов.
Но Гранту рассматриваю как очередное авто для работы в такси.
Но только комплектация стандарт, потому что там нет електро усилителя руля, а у Вас в России их еще не научились делать, бампера можно покрасить, а сигналка и електро стеклоподемники не проблема.

Добавлено через 3 минуты
На сенсе за 6 лет нет ржавчины, кроме порогов возле брызговиков и то только рыжые пятнышки, а на ВАЗе 2110 2006 года, который есть у колеги крыша в районе лобового стекла ржавая как старое ведро.Размер ржавчины 3 см. по периметру, и возле заднего стекла так же.
Так что Ланосы не так способны гныть как русские Das auto

[xmanpsk]

Сообщение от Misha1989

Но Гранту рассматриваю как очередное авто для работы в такси.
Но только комплектация стандарт, потому что там нет електро усилителя руля, а у Вас в России их еще не научились делать

На Гранте ЭУР корейский.

На сенсе за 6 лет нет ржавчины, кроме порогов возле брызговиков и то только рыжые пятнышки, а на ВАЗе 2110 2006 года, который есть у колеги крыша в районе лобового стекла ржавая как старое ведро.

У Сенс вроде кузов оцинкован, у Гранты тоже оцинкован. Ну а ВАЗ 2110 изготавливался по старой технологии.

[Misha1989]

На Гранте ЭУР корейский.

А на калины и приоры тоже корейский ставят?

Если да то и корейский полный отстой.

Добавлено через 2 минуты
По запасным частям есть конкуренты Сенса.
Имеется ввиду цена запчастей?

[xmanpsk]

Misha1989, на Калине ЭУР российский (Махачкала).
По запчастям не подскажу, т.к. не ориентируюсь в ценах. Но цены в Украине и России могут заметно отличаться.