Гарантия ВАЗа, за и против

[grossbel]

Спасибо

[Sancho48]

Проходил ТО-1 на 2500, сейчас 10 тысяч, через месяц ТО-2, за это время по гарантии заменили тросы на коробке и гофру глушителя, все остальное (тьфу, тьфу, тьфу не сглазить) работает без проблем. Вот и думаю, а может забить на гарантию или какой нибудь косяк еще может проявиться?

[www-shurik]

Все решают сами - тросы и гофра могли быть бракованы, а могли просто в течении часа быть восстановлены и в гараже (зависит от того, что там не так) и в итоге весь ремонт (без гарантии) укладывался бы в небольшую сумму. Я исходя из этого не поехал вообще на ТО.
Из обращения на СТО платил только за сход/развал и шиномонтаж зимней резины на купленные диски.
Регулировку клапанов делал сам. Ревизию узлов, протяжку болтов и т.п. делал два раза - из затрат только несколько купленных головок TORX (рублей) на 250 - 50 руб. за штуку) и за 200 руб набор TORX для винтов/саморезов. Остальные ключи были от прошлой машины. Есть яма. И любое ТО делаю на совесть - т.е. для себя.
А по гарантии часто вижу - что то делают и через полгода переделывают + огромный список узлов/деталей с гарантией всего 1 год + мелкие косяки могут быть как бы по моей вине (т.е. сделать сделают, но счёт выставят).

Ну и не доверяю я, когда что то делают, а мои доводы им не в счет - мою же машину делают и я хочу чтоб было так, а не иначе.

Ну и к тому же куплен мультитроникс (это тоже около 3200 руб, но его как бы я хотел не зависимо от гарантии), что позволяет видеть, что с ДВС всё в порядке по показаниям датчиков.

Ну и к тому же я сразу поставил сигналку, через несколько месяцев снимал всё что мог и проклеил шумоизоляцией. Потом для влез со своими доработками в проводку автомобиля, по прошествии 10 месяцев сделал сварной каркас усилителя переднего бампера и в планах сделать защиту бампера на задок - а так бы "трясся" с этой гарантией.

Ну не чему там рассыпаться "по крупному" - вероятность мала. А по мелочам я и сам исправлю.
Из всех косяков (кому что то исправляли по гарантии) какие то единичные проблемы и то меняли узел в сборе (без информации что там) или делали тот же ДВС (кому то даже три раза) - лучше один раз и нормально за деньги сделать.

[Сергей23]

Прошло три года,ничего не менял.Даже лампочки не горели.Единственно с аккумулятором потрахался,два раза до 0 гробил.Сейчас выключаю после каждной поездки.Катаю очень редко накатал 33 тысячи км.Был всего на 1 ТО,проходит ТО на наших машинах считаю верхом дурости и траты денег.

[prugina]

Сообщение от Сергей23

Прошло три года,

Сообщение от Сергей23

накатал 33 тысячи км

Не так уж мало-достаточно интенсивная эксплуатация-все может проявится.

[Limon33]

проходит ТО на наших машинах считаю верхом дурости и траты денег.

Это ваше мнение по отношению к вашим доходам? Я его не оспариваю. Думаю любой автомобиль, независимо от марки, заслуживает проверки. Даже если он стоит несколько сот тысяч рублей.
Каждый решает сам.

[Mishanya]

Сообщение от Сергей23

проходить ТО на наших машинах считаю верхом дурости и траты денег.

Я бы всё же уточнил, что именно у официальных дилеров проходить ТО это выброс денег, а вообще ТО проводить необходимо, если хочешь быть всегда уверен в машине, да и в обычных автосервисах это делают и качественней, и быстрее, и дешевле. И никто тебе мозг трахать не будет, мол, неправильно эксплуатируешь, сам сломал-сам и чини и т.п. Следить конечно тоже за мастерами стоит неусыпно, лишние работы в заказ-наряд включать сейчас очень многие стараются, типа в компьютере лишняя кнопочка сама случайно нажалась.

[Oleg08]

Сообщение от Mishanya

у официальных дилеров проходить ТО это выброс денег

Ну дилеры разные бывают, у нас недорого берут и делают все качественно.

[Andrej1984]

Сообщение от bog61

Ну дилеры разные бывают, у нас недорого берут и делают все качественно.

Описывал как мне ТО на 2500 км сделали. Больше я к официалам не поехал. Хотя понятно что официалы бывают разные

[www-shurik]

Сообщение от bog61

Ну дилеры разные бывают, у нас недорого берут и делают все качественно.

Менталитет в России такой - редко можно найти добросовестного исполнителя (может от региона к региону положение дел разное?), который сделает всё хорошо, если у него не стоят над душой. Как правило это не отражается не на его карьере и тем более не на его доходе (непосредственного мастера), если он чуть чуть постарается лучше.
Даже при вероятности 1 к 10 (что сделают что то не качественно) - уже не стоит рисковать. Но за 3-4 раза можно не разу не попасть на эти 1 к 10 - отсюда есть очень небольшая доля хороших отзывов всё таки есть - "тех кто верит".

Знакомая фраза: "Хороший шум сам вылезет", как правило при проведении ТО своими силами просто не применима. В этом и заключается отношение ТО по гарантии - далают что то по регламенту, но если что то увидят (про что можно умолчать) - в 99% умолчат. Сам себе бывает что то испортить можешь (кто то ЭУР сам разобрал, кто то залез куда то то ещё), но это уже не то. Тут как говорится или обратись к мастерам, зарплата и доход которых напрямую зависят, чтобы угодить клиенту (и есть хорошая репутация и техническая база), либо делай сам.