Подкрылки (локеры) и антикоррозийное покрытие колесных арок

[www-shurik]

Там шпильки какие то появились в кузове (судя по отчётам на драйве) и саморезы, которыми дежится бампер (они у всех есть).
Вот видно эту шпильку - если она есть, то даже не чего сверлить не нужно.

[Neibot]

Сейчас на Грантах на задние арки пошли фетровые подкрылки, они как и шумка дополнительная

У меня лифт 15 года - задние арки чем-то проклеены на всю площадь арки, на шумку похоже, толщина ~2 мм.. Может это оно и есть?
Так то заказал и поставил петропласт задние, чтобы избавиться от шума камушков по аркам.. Вырезы и отверстия сделаны небрежно, сами подкрылки встают кривовато, большая часть изначальных отверстий не попадает на посадочные места, некоторых отверстий вообще нет..
Ну да за 450 деревянных простительно, левый подкрылок удалось натянуть практически идеально, правый имеет более сложную форму и чуть топорщится сзади ближе к нижним креплениям (зазор ~5 мм), но некритично..
Еще из замечаний - плотно за крыло они не заходят, зазор остается и туда под крыло хоть немного, но таки будет попадать грязь, вода и соль из-под колес, так что раз в год надо будет снимать, прочищать там все и обновлять антикор..

Или вообще сделать жидкие подкрылки - в задних арках собсно никаких скрытых полостей нет, и с завода уже чем-то всё проклеено..

Вот видно эту шпильку - если она есть, то даже не чего сверлить не нужно.

У меня по две шпильки в каждой арке по бокам от амортизатора.. Также внизу по бокам есть квадратные отверстия, куда отлично вставляется восьмерочный клоп от обивки, у которого пластмассовый грибок отправляется в ящик до лучших времен, а вместо него вкручивается саморез..

Собсно эти четыре точки крепления, плюс три штатных самореза в бампере, плюс "анатомическая" форма подкрылков, которые встают с учетом всех выпуклостей и впуклостей и ими же дополнительно фиксируются - и все встает плотно..

[Дэнчик]

Сообщение от Neibot

Или вообще сделать жидкие подкрылки

Я делал сразу у дилера. Так и не понял в чем их фишка. Как шумка они ни о чем вообще, как защита тоже не ахти. Пластиковые хотя бы закрывают торцы крыльев, а эти только внутри наносятся. Единственно оправданное их применение, имхо, это в кач-ве шумоизоляционной прослойки между пластиковыми подкрылками и кузовом.

[Neibot]

Пластиковые хотя бы закрывают торцы крыльев, а эти только внутри наносятся.

Так петропласт заправляются за крыло - чтобы не сверлить ничего, торцы тоже открытые остаются..

Кстати есть смысл их чем-то прикрывать?

[parsons]

хочу поменять передние заводские локера на петропласт... а то как то не очень, образовались приличные щели в местах прилегания к кузову.
можно как то локер пустить поверх крыла, а не заправлять его во внутрь?
будет держатся? никто не пробовал как оно будет?
да, а как там стыкуется с заводской защитой, которая под бампером?
просто еще не обратил внимания на конструкцию, руки не дошли...

[bombas]

можно как то локер пустить поверх крыла, а не заправлять его во внутрь?

Можно, но нужно будет докупить "Уплотнитель щитка" 11180-8403370-00 - http://xn----8sbabr6ahc3e.xn--p1ai/t...na-kalina.html

[parsons]

Сообщение от bombas

Можно, но нужно будет докупить "Уплотнитель щитка" 11180-8403370-00

низ крыла все равно открытым остается......

[Дэнчик]

Сообщение от Neibot

Так петропласт заправляются за крыло - чтобы не сверлить ничего, торцы тоже открытые остаются..

Значит лучше какие-нибудь другие, если есть.

Сообщение от Neibot

Кстати есть смысл их чем-то прикрывать?

Думаю, да.

Сообщение от bombas

"Уплотнитель щитка" 11180-8403370-00

Мне кажется не лучший вариант.

Меня тоже прельстили тем, что ничего сверлить не надо, но это все фигня. Вот так должно быть.

[Neibot]

Значит лучше какие-нибудь другие, если есть.

Это - каждому своё.. Многие не хотят сверлить крылья, чтобы не шла ржа потом..

Потом, даже такие заправляющиеся подкрылки свою функцию выполняют - убирают шум от камушков по аркам и не дают пескоструить антикор в арках..

А грязь один фиг будет накапливаться и под обычными саморезными подкрылками..

Поэтому у безсаморезных подкрылок плюсов больше..

Жидкие тоже имеют право на существование, но там нужно внимательно следить за их состоянием и периодически обновлять..

[Дэнчик]

Сообщение от Neibot

Многие не хотят сверлить крылья, чтобы не шла ржа потом..

На предыдущей машине 9 лет стояли и нормально.

Сообщение от Neibot

Жидкие тоже имеют право на существование, но там нужно внимательно следить за их состоянием и периодически обновлять..

Ну и зачем это? Как уже писал выше, в плане защиты и шумоизоляции выигрывают пластиковые - поставил и забыл. Жидкие только высокочастотную составляющую гасят, а так лупит как по барабану... ну и да, изнашиваются.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от bombas

Эти болты через 2 зимы начнут корродировать и "жрать" арки

Эммм, уже написал

Сообщение от Дэнчик

На предыдущей машине 9 лет стояли и нормально.