Механическая защита

[Sancho48]

Тяжело ли вскрыть Гарант Бастион, а то думаю установить, ведь популярность Гранты растёт, значит увеличатся и ее угоны.

[Василий58]

Имеет ли смысл засунуть ЭБУ в сейф, чтобы не допустить подмены на другой и заводки авто левым ключом. Или все равно угонщик сможет залить прошивку без меток о ключах через диагностический разъем OBD2 или врезавшись в can-шину?

[www-shurik]

Сообщение от Василий58

Имеет ли смысл засунуть ЭБУ в сейф, чтобы не допустить подмены на другой и заводки авто левым ключом. Или все равно угонщик сможет залить прошивку без меток о ключах через диагностический разъем OBD2 или врезавшись в can-шину?

Если ЭБУ у угонщика свой, то скорее всего он его прямо под капотом подключит - ЭБУ+коса
Т.е. примерно такой набор, накинут несколько разъёмов и питание на свой ЭБУ. При этом достаточно января для запуска гранты/приоры/самары, с прошивкой на минимум датчиков. (ДК, зажигание, форсунки, положение дросселя может). ТОЖ, ДМРВ могут даже не подключать. Аварийный режим работы по оборотам и дросселю. При том, что родной ЭБУ гранты не зависимо от наличия чипа ИММО всё равно крутит дроссель (это я точно проверял). Т.е. хоть трос, хоть е-газ - нажать на газ не проблема, только врезка к датчику положения дросселя или если грубо то топливовподача богатой смеси в прошивке ЭБУ угонщика, пока мотор прогреется как раз хватит, а потом только давить на наз и подгазовывать.
эбу.jpg

Но если стереть ИММО или ЭБУ полная аналогия без косы, чтобы минимизировать количество подключений + пару проводов от прекуривателя на бензонансос и на питание ЭБУ, то броня должна помочь. Например щит из 3мм стали, в котором нарезана резьба, а со стороны мотора ввинчены болты (можно колёсные секретки или болты с отламывающейся головкой под спил их болгаркой потом, что без снятия ДВС не ревльно). Загрыть доступ к ЭБУ и его разъёму.

Но мне вариант с бронёй на доступ к бензонасосу и его блокировкой больше нравится - тащить банку с бензином и свой бензонансос, который ещё надо врезать в бензопровод - никогда про такое не слышал.

ЗЫ: мне иногда самому кажется - да кто это будет делать. Но машины с сигналкой, активированным ИММО - всё равно угоняют. Единственное это наверное очень малый процент, от общего числа угонов, когда в машине даже сигналки нету и ИММО не активирован.

[www-shurik]

И как не странно, но болт с секреткой на колёса не плохо их защищает.
А можно так же (по аналогии) защитить любые элементы под капотом - т.е. аналогия замка капота. Но капот открыть можно, а подлезть к датчику коленвала, от которого вместо 2х идёт 5 проводов (с хитрушкой) не получится. И любые изменения в штатной проводке, в которых есть хитрушки, прикрытые куском металла 3-5мм, затянутого на секретные болты в ДВС - это явно проблема (пока не поставлен такой вид защиты на поток, к нему никто не готов из угонщиков, кроме тех, кто на эвакуаторе). Даже замок на руль уже поставлен на поток в масштабах его производства и то наверное угонщикам попадается редко (либо при его виде они зря не светятся и попытка угона заканчивается осмотром). Не свой ЭБУ, не штатный не смогут запустить мотор, а искать болгарку уже нет времени. И даже с болгаркой я не представляю как её просунуть в район датчика коленвала например (если там весит радиореле и закрыто щитом).

Если 10% из наших форумчан сделает подобную защиту, на фоне количества угонов только единицы проверят её с реальным угонщиком и из угонщиков (читающих форумы) только единицы подумают, а как можно ломать эту не стандартную защиту (не разу не встретив её в жизни).

И дополнительные щиты могут быть, что вообще введёт в ступор - это же потенциально может быть блокировкой. Какой смысл удалять накладки, если их 5-7 штук в моторном отсеке и удаляются болгаркой/зубилом и временем, даже если всего под оним каким то только стоит радиореле, а от остальных просто кинуты фальш провода (для сбивания с толку).

[CRJ]

Сообщение от Sancho48

Тяжело ли вскрыть Гарант Бастион, а то думаю установить, ведь популярность Гранты растёт, значит увеличатся и ее угоны.

Когда мне ставили Бастион спросил об этом. Мастер сказал, что на открытом стенде за несколько минут, перед болгаркой мало что устоит ну а после установки в машину - это такой геморрой! Из-за того, что замок состоит из двух половин, надо делать два пропила (сверху и снизу). Снизу ещё можно подобраться, а вот сверху сложно - мешает руль и приборка. Высверлить тоже трудно, на личинке стоит свободно вращающаяся шторка.
Думаю, что воришки не будут связываться с болгаркой, ибо та ещё морока, да и шумная эта затея.

[TO-13]

Может где то написано было, а я не разглядел, почему стартер запускается с кнопки, а не с ключа?
Или есть бескнопочный вариант замка?

[www-shurik]

В комплекте с сигналкой такое предлагают, хотя лично не вижу смысла в этом. Если надо включить зажигание, то зачем потом ещё одно лишнее движение на нажатие кнопки, сразу довернуть ключ и завести.

Или я тоже не понял - демонтируется штатный замок руля?

[babai]

Сообщение от www-shurik

Или я тоже не понял - демонтируется штатный замок руля?

Да...

[www-shurik]

Получается это защитная крышка бензонансоса?

Т.е. в принципе всё сомнтировать за крышкой, возможно усилить урышку и прикрутить её на срывные болты


Добавлено через 2 минуты
Возможно нужно всего лишь новую крышку из стали
Штатная крепится на хлипкие саморезы

По аналогии "гаек" для саморезов изготовить такие же и к ним приварить нормальные гайки М6, чтобы не проворачивались и болты, как на втором фото.

[destin]

Сообщение от TO-13

Может где то написано было, а я не разглядел, почему стартер запускается с кнопки, а не с ключа?
Или есть бескнопочный вариант замка?

Если речь о Бастионе то да, с кнопки. В комплекте идёт электронный блочок с релюшками, а в самом замке оптопара для включения зажигания.
На мой вгляд, для допзащиты вообще класно. Можно силовые провода из рулевой вообще убрать и запрятать очень далеко вместе с этим блочком.
Кнопка стоит подобная багажнику, но такая даже не нужна там логика коммутируется. Её можно в любое место врезать, или даже безпроводное из кармана сделать.