Тесты проводил независимый журнал АвтоРевю, они разбивают всегда машины, не которые им дал завод, а которые они купили в обычном салоне. Никто специально, как вы сказали, автомобили не на конвейере не готовит и листами авиационной стали не обшивает.
Ок. Авторевю я верю.
Но выпуск и явную опасность для водителя при лобовом ДТП Нивы, никто не отменял. И заводу на это наплевать. Сколько миллионов ее выпущено?
Как и, повторю, не отменяет элементарных законов физики.
Тот, Вам так ненавистный копеечный сайбер, безусловно проигрывает современному Мондео в статическом краш-тесте(что соб-но и неудивительно, сравнивать его надо с мондео 2000-го года), возможно проигрывает и Калине. Но в плане реальной безопасности, я бы не хотел сидеть в Калине, при ее лобовом с сайбером.
Древовидный вид