Lada Granta vs Datsun - архив

[www-shurik]

Проще купить датсуна и всё - а то столько всего будет с него и столько запчастей с гранты

[leo75]

Сообщение от www-shurik

Да вроде жёсткость рычагов повысили (увидеть бы ещё их фото или размеры), поэтому думаю ещё более жёсткие (тюнинговые) в плане управляемости не хуже будут.

Кузов серийно уже не повторить (что там они сделали на датсуне ещё?) - проще машину поменять, поэтому хотя бы растяжки/распорки всякие, но и в плане управляемости вроде как есть целесообразность их установки многими отзывами подтверждается - в худшем случае разницы не видно.

амо конечно надо - но это уже когда эти хотя бы 50 т. км пройдут, как бы уже не рычаги и списывать исправный амо на покой жалко (если только оставить как золотой запас)

рычаги там, скорее, не "жёстче" (в том понятии, которое значительно влияет на поведение авто), а просто усилены (железо).
соответственно, с учётом остального тюнингового железа (распорки разные, некоторые усилители и т.д.), бывает достаточно заменить стойки и амо (порой даже без замены пружин).

А про пружины (их длину) просто предположил, почему то на датсуне клиренс более низкий при более жёстских пружинах заявлен - может измеряют как то по разному (одни гружённый авто, другие пустой)?

где это указано? только не ссылки на всякие журналы ЗР, АР и т.д....

Т.е. в итоге: почему сравнивают подвески датсуна и гранты (с очень большой степенью их похожести во всех параметрах и размерах, как бы не с отдалённой мало похожей моделью сравнение) и датсун выигрывает в этом.

да при чём тут датсун.... это подвес с К2.
и рассматривать при оценке надо не датсун, К2, а просто разные подвесы, типа 21928 в сравнении с 2190
попробуй для себя оценить поведение обычной ЛГБ Норма и ЛГБ Люкс
ну и отпишись...)

По любому это дешевле, чем авто на 100 т.р. покупать, только ради не хватающих мне улучшений - рулевое и подвеска.

недопонял смысла...))
откуда такая разница??)

[www-shurik]

Разница в потере денег - если бы был выбор что купить, а так гранту то я уже купил.

[leo75]

Сообщение от www-shurik

Разница в потере денег - если бы был выбор что купить, а так гранту то я уже купил.

так понятно ) так и предположил ) но всё же меньше раза в 2-2.5 )

[Magus]

Не скажу за датсун, но у меня лифтбек люкс, у знакомого седан 13 года норма. Поведение и подвеска реально отличаются. У него едешь как на волге, плавно, валко. У меня заметно жестче подвеска, практически спорткар . Я поначалу даже расстроился. До гранты был пежо, авто со спортивными задатками и жесткой подвеской. Когда ездил на тест-драйв гранты, там естественно была старая подвеска, после пежо вся такая плавная, мягкая. А по факту, в лифте получил всё тот же "пежо". Но с другой стороны, проблемы кренов нет.

[Волгарь]

Сообщение от Magus

у меня лифтбек люкс, у знакомого седан 13 года норма. Поведение и подвеска реально отличаются. У него едешь как на волге, плавно, валко. У меня заметно жестче подвеска, практически спорткар … Но с другой стороны, проблемы кренов нет.

А еще лифтбек изумительно идет с полной выкладкой. Мягонько. И кренов нет.

[leo75]

Сообщение от Magus

Не скажу за датсун, но у меня лифтбек люкс, у знакомого седан 13 года норма. Поведение и подвеска реально отличаются. У него едешь как на волге, плавно, валко. У меня заметно жестче подвеска, практически спорткар . Я поначалу даже расстроился. До гранты был пежо, авто со спортивными задатками и жесткой подвеской. Когда ездил на тест-драйв гранты, там естественно была старая подвеска, после пежо вся такая плавная, мягкая. А по факту, в лифте получил всё тот же "пежо". Но с другой стороны, проблемы кренов нет.

главнее то, что на ней безопаснее...)))

[Epidemic]

По настройке амортизаторов - это скорее в плане комфорта что то улучшили. Но неужели один стаб так повлиял на управляемость?

Добавлено через 7 минут
Может себе на гранту стабилизатор от датсуна влепить

Управляемость не изменилась кардинально. Валкость в повороте осталась, рулем если качаешь, машина плавать начинает. Просто комфортнее подвеска, более всеядная и бесшумная.

Добавлено через 2 минуты

Эпидемик, если будет возможность сравнить гранту/датсун хотя бы линейку приложить (крепления на кузове совпадают с нашим или нет). Не понятно для какой "научной цели" у нас гнутый стаб вокруг трубы делают (ради мягкости работы??? или нюансы крепления всё же)?

Крепление стаба посмотреть? Попробую, конечно, но обещать не могу. На яму загоню разве что как потеплеет, сейчас в ней не шибко хочется сидеть в ростепель.

[bombas]

В городе уже увидел 2 датсуна. Оба в любимых мной цветах:кашемир и ледяной.Мне кажется народ берет эти машины, из-за того, что на Гранты очередь до 3-х месяцев. А на датсун их нет )))

[Ярослав02]

Сообщение от Magus

У меня заметно жестче подвеска, практически спорткар

Авторевю про это писало ! Именно про Лифтбек-люкс.
Они ещё добавили что судя по всему виноваты низкопрофильные колёса 15-дм. Сочетание более низкого профиля с иной резиной.
Якобы на Норме с плавностью хода совсем другое дело.