Лада Гранта и Лада Калина 2 - 2

[Limon33]

Сообщение от Neibot

Недавно при покупке перелазил все гранты и ЛК2 (выбор был между универсалом и лифтбеком) - вот в случае сравнения максимальных Норм ЛК2 выглядит поинтереснее - шумка как у люкса, сиденья как у люкса, торпеда поприятнее, особенно блок управления климатом, свет лучше, рейлинги есть, движок не обязательно 8-клапанник..

Но в случае сравнения люксов - за что переплачивать полтинник - непонятно.. Разница сводится к разным фарам и разным торпедам, но это не стоит 50к ИМХО..

Начнем с "переплаты". Гранта (лифт) 21917-42-711 (МКПП, с навигацией) стоит 463200. Калина (универ) 21947-42-022 (МКПП, с навигацией) стоит 495800. Итого 32600.
Что-же получает клиент за эти деньги: обогрев лобового стекла, датчики света и дождя, задний парктроник, регулируемое по высоте сиденье водителя, климатическую систему более функциональную и удобную в управлении по сравнении с Грантой (люкс).
А дальше решать Клиенту. К тому же кузов универсал, по высоте потолка для задних пассажиров, комфортнее лифта.

[Neibot]

Limon33
Имел в виду комплектацию с АКПП - там в гранте лифт есть датчики света/дождя и парктроник.. И сиденья не как в норме, поудобнее, с подогревом, по бокам присутствует кожзам.. Похожие стояли в ЛК2 норма+..

Брал за 495, калиноуниверсал стоит такой 540..
У калины присутствует обогрев лобового еще, да.. Но все равно разрыв в цене большой и слабооправданный..

Еще пример - лифтбек люкс без навигации на МКПП 106 л.с. стоит 453р, ЛК универсал Норма на МКПП 106 л.с. стоит 454р..

Цена одинакова, но лифтбек здесь будет уже люкс, плюшек у него будет много больше, чем у любой нормы..

кузов универсал, по высоте потолка для задних пассажиров, комфортнее лифта.

Разница я б сказал невелика, места в лифте сзади над головой достаточно..
Зато разница в багажнике радикальна..

[Limon33]

Имел в виду комплектацию с АКПП

Брал за 495, калиноуниверсал стоит такой 540.

Когда вы брали свою, такая Калина стоила-525.

Но все равно разрыв в цене большой и слабооправданный.

Не стоит забывать, что Гранта это замена 2107 и семейству Самары, как бюджетным машинкам.

Разница я б сказал невелика, места в лифте сзади над головой достаточно..

Согласитесь, что достаточно и комфортнее это разное.

Зато разница в багажнике радикальна..

Это если мерить в "кубиках". Зато размер заднего дверного проема универсала намного выше и крышка багажника почти вертикальная. Но здесь можно спорить до бесконечности. Каждый выбирает авто под свои потребности-возможности.

[Neibot]

Гранта это замена 2107 и семейству Самары, как бюджетным машинкам

А калина - это типа премиум? Набор опций и класс машин идентичны, внешне и внутри у калины два плюса - человеческие крутилки климата и раздельный свет, остальное на любителя.. Торпеда например калиновская чуть симпатичнее, но менее практична - полочек меньше, центральные дефлекторы не столь гибкие в плане направления потоков..

Согласитесь, что достаточно и комфортнее это разное.

В то же время никто особо в потолок на грантах не упирался

размер заднего дверного проема универсала намного выше

Как? у лифтбека огромная задняя дверь..

[Limon33]

А калина - это типа премиум?

Нет. Теперь "премиум" -Датсун. Не хотите его наборы опций и цену обсудить?

Набор опций и класс машин идентичны

Это можно отнести к любому ВАЗу, даже Ларгусу.

человеческие крутилки климата

Это не просто крутилки. Это ручки управления системой намного лучше той, что стоит в Грантах и Приорах

раздельный свет

Вот это действительно на любителя.

Как? у лифтбека огромная задняя дверь..

Размерами. А вы положите в багажник коробку высотой до потолка и длиной от бампера до спинок сидений например. А затем попробуйте эту дверь закрыть. Может тогда вам станет понятна выгода универсала.

Торпеда например калиновская чуть симпатичнее, но менее практична - полочек меньше

Не факт. Самая практичная торпеда это у Калины-нормы. У нее посередине есть ящичек с крышкой. Чего к сожаления уже нет в люксе.

центральные дефлекторы не столь гибкие в плане направления потоков.

А им это особо и не нужно. Зато в Калине можно регулировать силу этих потоков не меняя их направления, что "логановские" крутилки не могут конструктивно.

[Neibot]

А вы положите в багажник коробку высотой до потолка и длиной от бампера до спинок сидений например. А затем попробуйте эту дверь закрыть. Может тогда вам станет понятна выгода универсала.

В лифтбек я такую коробку положу просто горизонтально..

Самая практичная торпеда это у Калины-нормы. У нее посередине есть ящичек с крышкой.

Но нету полок над бардачком и селектором режимов света.. И на месте калиновской крышки тоже есть удобная полочка - 5" смартфон себя там чувствует как родной..

в Калине можно регулировать силу этих потоков

Для этого в любой машине есть регулятор вентилятора печки..

Вот это действительно на любителя.

Раздельный свет использует лампы H7 - они просто ярче в 1.5 раза.. В терминах гранты это эквивалентно третьей фаре головного света..

[Limon33]

В лифтбек я такую коробку положу просто горизонтально..

Я имел ввиду коробку размерами с проем. Например куб, холодильник.

Но нету полок над бардачком и селектором режимов света.. И на месте калиновской крышки тоже есть удобная полочка - 5" смартфон себя там чувствует как родной..

Незакрепленные вещи потенциально опасны при ДТП!

Для этого в любой машине есть регулятор вентилятора печки..

Конструкция печек ЛАДы такова, что из центральных дефлекторов самый сильный поток. И сделать его более-менее равномерным просто регулятором вентилятора не получится. При наличии регулятора на дефлекторе можно сделать так, что воздух будет дуть куда нужно и с необходимой интенсивностью!

Раздельный свет использует лампы H7 - они просто ярче в 1.5 раза.. В терминах гранты это эквивалентно третьей фаре головного света..

Видите, важный для вас показатель. Но за это вы платить не хотите, потому что опция не продается отдельно от а/м.

[MaxaoH]

Имел в виду комплектацию с АКПП - там в гранте лифт есть датчики света/дождя и парктроник.. И сиденья не как в норме, поудобнее, с подогревом, по бокам присутствует кожзам.. Похожие стояли в ЛК2 норма+..

Брал за 495, калиноуниверсал стоит такой 540..
У калины присутствует обогрев лобового еще, да.. Но все равно разрыв в цене большой и слабооправданный..

В семье обе машины и обе максималки с автоматом.Покупались гранта лифт-477500,калина универ-488500.Это до подорожания в конце осени 14 года.Там было понятно,что разница в 11 тыр это подогрев лба.Сейчас глянул на оф сайте цены и комплектации.Лифт в максималке 492,калина универ-540.Но.В гранте стоит уже робот,который по сути дешевле и исчезла(что обидно для новых покупателей)система курсовой устойчивости,которая является как самой главной так и самой дорогой опцией.А в калине с автоматом осталась.Поэтому разница в цене оправданна.
А по ощущениям в езде на этих машинах могу сказать так..Одна малина!Да,вроде панелька у калинки поприкольнее,но полочек нет и не такая монолитная,как в гранте и оттого уже слегка побрякивает.Климат лучше и крутилки приятнее бесспорно.Да,и фары лучше,светят ярче и ближним и дальним и правильнее пучок распределяется по дороге.Но тормоза хуже как ни странно.И возникает стойкое ощущение ощущение,что лифтбек порезвее, как будто прошивки разные в коробках,хотя может так кажется только.Багажник уступает гранте по всем статьям,нет поворотников в зеркалах заднего вида,зато обзор назад после лифтбека отменнейший).
Да,и рулится лифтбек лучше,руль легче и более информативный.

[Neibot]

MaxaoH
Я увязался на этой неделе взять лифт АКПП за 495 - салон распродавал то что в наличии было.. Курсовая устойчивость имеется..
Робот конечно дороговат - меньше месяца назад столько стоила аналогичная машина с АКПП..

Да,и рулится лифтбек лучше,руль легче и более информативный.

Мне еще вот что интересно - вроде как ЭУР должен быть калужский на лифтбеках, я даже чуть гарант не купил под это дело..
А на приемке выяснилось что ЭУР там корейский стоит, совершенно четко написано Made in Korea на коробочке под рулевой колонкой..

На ваших машинах какие ЭУР стоят?

По рулению - в прошлом ланосе без усилителя на ходу руль был легче и информативнее.. Здесь - руль чуть туговат (на ланосе рулить ладошкой можно было, здесь - наврядли), без разницы - на ходу или на месте, - и неиформативен вообще

нет поворотников в зеркалах заднего вида

На калине зато зеркала еще старые грантовские ставят - они больше, хоть и не такие модные в плане формы и наличия поворотников..

[MaxaoH]

А на приемке выяснилось что ЭУР там корейский стоит, совершенно четко написано Made in Korea на коробочке под рулевой колонкой.

Надо глянуть.

Я увязался на этой неделе взять лифт АКПП за 495 - салон распродавал то что в наличии было.. Курсовая устойчивость имеется..

Я так понимаю взяли?495 по нынешним временам хороший ценник.

На калине зато зеркала еще старые грантовские ставят - они больше, хоть и не такие модные в плане формы и наличия поворотников..

Да,но на деле разницы практически не ощущаешь так как и в грантовские все прекрасно видно.