Цитата:
|
У нас не такой робот, инициализация не требуется весь срок службы.
|
Та естественно на тех французах тоже никакой инициализации производителем не заявлено, однако по факту это периодически делают, ибо робот плохо учитывает износ сцепления и начинает дёргать, в том числе и просто при трогании с места..
И это проявляется не сразу, а при пробеге 20-30-40 тык, в зависимости от манеры езды..
Там стоят те же приводы и мозги ZF, врядли в случае ВАЗа будет что-то особенное, просто приспособили готовое решение, как и в случае АКПП Jatco..
Тут проблема в том что машины с этой КПП ездят всего только полгода - статистики надежности еще нет никакой.. А та что есть по французам с предельно похожей КПП - спорна и неоднозначна..
Например хз, сколько выдержат вазовские синхронизаторы в робот-коробке..
На автомате же дёргать не может чисто в силу устройства коробки - там и сцепления как такового нет..
Цитата:
|
Скажите, а требуется ли вносить залог при предварительном заказе. Если да то в каком размере.
|
Я вносил 5 тыщ.. Но предварительный заказ - дело неблагодарное, мне обещали одно, а потом выяснилось что не получится..
Лучше ориентироваться на наличие..
Цитата:
|
ждать придется именно в Нижнем в одном салоне, т.к. сдал туда машину в трейд ин в зачет новой..
|
Зачем было сдавать, когда новой машины нет еще? Я тоже брал в трейд-ин - так я сдал старую машину, когда новая уже в салоне на выдаче стояла..
Комбинированный вид
