Генератор - Архив

[trek]

Сообщение от destin

Хорошо, сформулируем по другому - ШИМ. В микросхеме по выходу возбуждения стоит драйвер на полевике.

Понимаете какая штука. Абсолютно все компоненты электронные для эксплуатации представляют из себя классический черный ящик. Важно что на входе. и что на выходе. Проблемы разработчиков как они этого добились нас не касаются. Если генератор запускается постоянкой 12, то это факт. На физпроцессы в микроэлектронных компонентах как то ни о чем. То что после пуска цепь рвется тоже факт.
Сколько бы страниц форума не было исписано, не уйти от этой данности.
Для меня лично всегда была проблема обхода "черного ящика". Согласитесь, что в половине случаев можно большую часть компонентов выкинуть, соответственно надежность поднять. Согласитесь, что введение двух ламп контроля двигателя через блок управления, ради экономии двух проводов смешно. Если все это затеяно ради иммо в КП как у френчей принято - это тем более смешно. Слишком много угождали западным "друзьям".

[destin]

Сообщение от trek

Понимаете какая штука.

Я задам всего один вопрос. Везде постоянка, тогда что гудит у Сергей 73 rus в генераторе при выключеном зажигании. С твоей точки зрения.

[trek]

Да кто ж его знает что там у него в этом регуляторе гудит.
Установил человек себе причину утечки. Получил рекомендации.
Давайте закроем вопрос по этой машине. Ну никак грызни на ровном месте не хочется. Не выйдет здесь покойного соборного рассмотрения.

[destin]

Сообщение от trek

Да кто ж его знает что там у него в этом регуляторе гудит.
Установил человек себе причину утечки. Получил рекомендации.
Давайте закроем вопрос по этой машине. Ну никак грызни на ровном месте не хочется. Не выйдет здесь покойного соборного рассмотрения.

Лично для меня эта машина - повод узнать о генераторое больше чем знал до этого. Копание в чёрных ящиках - моя профессия. Грызни не будет, мы здесь не для этого. А в споре рождается истина. Вот только товарищ чего то замолчал и не рассказывает о решении проблемы.

[trek]

Воспримем как данное запускающий плюс. DFM забудем. Что гудит или зудит в этом ШИМ регуляторе? По хорошему надо амперметр подцепить померить ток. Мне лично лень. Без знания тока и его сопоставимости с током утечки товарища разговоры становятся ни о чем. Помните как обсуждали ЗПТФ на люксе. ПРоблема была в неправильной точке заземления стеклоочистителя. Разговоров ни о чем на год хватило.

[destin]

Сообщение от trek

Воспримем как данное запускающий плюс. DFM забудем. Что гудит или зудит в этом ШИМ регуляторе?

Ну утечку он вроде померил, ~150ma/
У меня вот такое предположение. Залипло Главное реле, эбу не отключается, зажигание выключено, на гену с эбу идёт плюс. РН в гене шимит обмотку возбуждения для определения достижения оборотов двигла нужной частоты вращения. Вот этот звон и слышен из гены.
L9911.PNG
Ток в обмотке возбуждения - третий график, начальное возбуждение на нём - жирная линия.
Возможно что дело в самом эбу, а не в К11, но сути вышеизложеного это не меняет.

[trek]

Сообщение от destin

Возможно что дело в самом эбу, а не в К11, но сути вышеизложеного это не меняет.

Как вариант человеку было адресовано вот это
Можно ввести отдельную лампу зарядки использовав шестеркин указатель уровня тормозной жидкости. Подцепится к отрезанному проводу от ЭБУД. Будет стильно и безглючно. Сообщение номер 964.
Спасибо вам. Было интересно и не скучно.