АМТ на Гранту?

[badger]

Откат понятно... Ну а вот "сдать назад на 20 см " - удобно, просто?

[artem-izh]

И по парковке иногда неудобно, в том что вроде бы нажимаешь на газ тихонько а она срывается с места.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от badger

Откат понятно... Ну а вот "сдать назад на 20 см " - удобно, просто?

Я и говорю когда как, нажимаешь на газ тихонько один раз плавно тронется а другой раз может рывком. Эту закономерность еще пока не понял, почему так происходит. Может быть к педали газа не привык, потому что до этого был соренто старый и там пока нажмешь пока он подумает только потом топает, а тут все быстрее происходит. Но всё же по- большей части трогался происходят плавные. Рывки очень редко происходят.

[badger]

Пардон, продублировал случайно

Добавлено через 4 минуты
Да, это печаль. Попросту опасно.То, о чем я говорил. Жаль все-таки от жатки отказались, огорчение одно. Возле кайенов уже миллиметражно не припаркуешься.Всегда будешь думать, а вдруг в этот раз мозги сглючат.

[KGI]

http://www.youtube.com/watch?feature...HbsB1LS0#t=891

Вот что удалось нарыть. Чуть дальше можно увидеть медленную езду задом на АМТ.

[Гранта95]

На видеоролике приора внутри лучше выглядит чем гранта,странно .

[Neibot]

На видеоролике приора внутри лучше выглядит чем гранта,странно .

Новый салон приоры вообще лучший из того что щас есть у автоваза, калина на уровень ниже, а гранта - на два уровня

И все бы хорошо, если бы не теснота, ужасная теснота - это победить там не удастся, так что к сожалению не в коня корм..

Главное на приоре не зажали сделать отдельную детальку чтобы вписать селектор робота в салон..
А на гранте наколхозили ..

[badger]

Сообщение от Гранта95

На видеоролике приора внутри лучше выглядит чем гранта,странно .

Приора бахаче, но гранта - утилитарнее. По салону удобнее и новой Калины. Например, бюджетные круглые дефлекторы удобнее любых щелевых. Полочка над бардачком.
Зато нет вставки "под карбон".

Добавлено через 46 секунд
Впрочем, относительно коробочной темы, это, конечно, оффтопик

[badger]

Сообщение от KGI

Вот что удалось нарыть. Чуть дальше можно увидеть медленную езду задом на АМТ.

Но, пардон, к Daewoo он приближаться чтобы тестить парктроники не захотел, а то "мало ли что". Хотя парктроники на гранте работают на 0.5-1.5 метра, полагаю на приоре также. Это просто огромное расстояние. Странно, очень странно что испугался!

Когда я за автомат сел 6 лет с небольшим назад, у меня наоборот, первое субъективное ощущение было, что любой миллиметраж на порядок упростился, даже без парктроника. На машине на полметра длиннее гранты и сантиметров на 15 шире. Пока через 10 дней не притерся в слепой зоне, бампером задним возле колеса, конечно - не потому что машина повела себя не так, а потому что поверил что "всё могу", гордыня, так сказать. Тогда и 4-датчиковый парктроник поставил.

[KGI]

artem-izh, скажите , вот допустим если включена первая или задняя передача(на приборке 1 или R) и бросаешь газ , сцепление сразу размыкается? И вообще чувствуется ли момент смыкания/размыкания сцепления на 1 или задней передаче.

[badger]

Сообщение от KGI

artem-izh, скажите , вот допустим если включена первая или задняя передача(на приборке 1 или R) и бросаешь газ , сцепление сразу размыкается?.

Дополню по первом вопросу - инструкция говорит, что при бросании газа на ровной поверхности сцепа размыкаться не будет. Только если обороты упадут ниже 650, поэтому натягом по грязищи и камням ехать не получится.
А так конечно интересно услышать пользователей, по обоим вопросам.