АМТ на Гранту?

[artem-izh]

Сообщение от Александр Грошев

Ну да, в Тольяти.
Удивительно, что выпускают только норму...
люксов много ездит.
Когда в феврале я спрашивал у дилера он оветил, что заказывал люксы. Это и есть предзаказ???

я так понимаю что они считают это предзаказом. Потому что я хотел тоже люкс, но они сказали что только по предзаказу.

[inik]

Скажите пожалуйста, можно ли купить амт отдельно?

[след]

Сообщение от inik

Скажите пожалуйста, можно ли купить амт отдельно?

Можно.

[artem-izh]

Сообщение от след

Можно.

Очень интересно какова будет цена за все про все????

Добавлено через 1 минуту
Если смотреть по ценам на автомобили то разница межу мкпп и амт в одной комплектации составляет примерно 20 тыс руб, а отдельно если ставить то наверно в два раза больше

[nikinopi]

Сообщение от artem-izh

Очень интересно какова будет цена за все про все????

Добавлено через 1 минуту
Если смотреть по ценам на автомобили то разница межу мкпп и амт в одной комплектации составляет примерно 20 тыс руб, а отдельно если ставить то наверно в два раза больше

Всё равно оно того стоит. Спасибо большое за разъяснение.

[anubis179]

Доброго дня всем. Являясь владельцем а/м Гранта с АКПП, как и многие владельцы слежу за новинками Автоваза, читаю форумы и т. д. Присматриваюсь к Весте, но АКПП на ней скорее всего не будет. Отсюда повышенный интерес к АМТ. И вот в субботу случайно заехал к местному дилеру, а у него пару дней как пришла приора с АМТ, ну и я конечно же сразу записался на тест-драйв. Интересовало поведение АМТ, машина со 127 движком. Описываю свои ощущения после АКПП:
1. Ну очень долгое переключение с 1 на 2, да и на остальных передачах, не зависимо от того, нажат ли газ в пол или слегка - режим авто.
2. В ручном режиме переключения ощутимо быстрее.
3. Неприятные клевки а/м при переключениях, сами переключения довольно жесткие после АКПП.
Возможно после механики АМТ покажется супер, но вот после АКПП смешанные чувства. Понравился ручной режим на АМТ.
Думаю к АМТ можно привыкнуть, главное чтобы работала корректно.
Кстати гула коробки я не заметил, а вот движок орал достаточно сильно!

[lis@ndrew]

Проникновение шума двигателя в салон - почти визитная карточка приоры. Особенность конструкции...

[Garant]

очень долгое переключение с 1 на 2

Особенность ВАЗовской коробки, разность оборотов между первой и второй может достигать 1000 об/мин (1500 об/мин если крутить до отсечки) .
Т.е предположим что мы едем на первой передаче при некой скорости, на 3000 об/мин у двигателя, и если переключиться на вторую передачу, то при такой-же скорости будет 2000 об/мин.
Вот эту разницу в 1000 об/мин надо погасить синхронизаторам, а на это нужно время.

[artem-izh]

Сообщение от anubis179

Доброго дня всем. Являясь владельцем а/м Гранта с АКПП, как и многие владельцы слежу за новинками Автоваза, читаю форумы и т. д. Присматриваюсь к Весте, но АКПП на ней скорее всего не будет. Отсюда повышенный интерес к АМТ. И вот в субботу случайно заехал к местному дилеру, а у него пару дней как пришла приора с АМТ, ну и я конечно же сразу записался на тест-драйв. Интересовало поведение АМТ, машина со 127 движком. Описываю свои ощущения после АКПП:
1. Ну очень долгое переключение с 1 на 2, да и на остальных передачах, не зависимо от того, нажат ли газ в пол или слегка - режим авто.
2. В ручном режиме переключения ощутимо быстрее.
3. Неприятные клевки а/м при переключениях, сами переключения довольно жесткие после АКПП.
Возможно после механики АМТ покажется супер, но вот после АКПП смешанные чувства. Понравился ручной режим на АМТ.
Думаю к АМТ можно привыкнуть, главное чтобы работала корректно.
Кстати гула коробки я не заметил, а вот движок орал достаточно сильно!

Про переключения с 1 на 2 передачу могу сказать что переключение лучше всего производить на более низких оборотах. Чем выше обороты тем больше машина клюет носом( это только на авто режиме) на ручном переключения гораздо быстрее

Добавлено через 1 минуту
Я когда тоже проходил тест драйв на приоре с амт, то же заметил очень громкий звук двигателя. У меня на Гранте гораздо тише работает

Добавлено через 5 минут
И по большей части я все езжу в ручном режиме. Машина гораздо динамичней, чем в авто режиме. Авто режим не могу понять, иногда быстрее переключить иногда выжимает чуть ли не до предела, хотя стиль езды не меняю. Мне кажется авто режим больше предназначен для трассы ( ехать на юга или на дачу)

[Oleg08]

Уважаемый destin нашел вазовскую доку: Технологическая инструкция АМТ Гранта, Приора, диагностика.

http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11208

Почитал я эту доку и пребываю в пессимизме, 3 процедуры обучения ДСТ со сбросом на каждый чих. Самообучения нет. Диагностика сложная, учитывая уровень мастеров у ОД, клиентов скорее всего будут просто футболить. Пока будет работать - отлично, но как что-то пойдет не так, ума дать ей будет непросто.