Шумоизоляция Лада Гранта

[Семён-железяка]

Epidemic, Ваш энтузиазм мне очень знаком. Учитесь на чужих ошибках при такой возможности.
Если в Гранте шумка такая же, как в Калине, то сплэна на моторный щит при сохранении заводской звуко-/теплоизоляции не наклеить. Иначе банально панель приборов обратно не встаёт. Я через это уже прошёл:
На моторном щите завод устанавливает 2 или 3 куска виброизоляции типа бимаст бомб специальной выкройки размером примерно 400х400мм. Далее идёт цельный профилированный кусок звукоизолирующего материала типа сплэн с переменной толщиной 15-40мм. Я прогревал заводскую вибру феном и прокатывал (хотя она и заводом прилично приклеена). Далее сплошной слой бимаст бомб, по бимасту сплошной слой вибропласта голд, по вибропласту 15мм сплэн. На всё это одевал штатную звукоизоляцию. В результате для установки панели (совмещения отверстий, насаживания на шпильки) пришлось: урирать ~50% сплэна (участками), ~20% заводской звукоизоляции (участками) и в двух местах участки с размерами примерно 300х300мм вибропласт с бимастом. Не думайте, что я заклеивал площаки вокруг шпилек. До первых попыток установить панель на место казалось, что всё замечательно.

Заводская шумоизоляция (и виброизоляция и звук-/теплоизоляция) Калины на отличном уровне. Как её значительно улучшить, я не знаю. Зато теперь знаю, что потратить 12+ килорублей на материалы для шумоизоляции Калины - абсолютно пустая трата денег.

Где-то должны сохраниться несколько фото процесса. Если очень интересно, могу поискать.