Чип-тюнинг двигателя ЛГС - Архив

[phant0m]

Ну я спорить не буду, сам лично я не смотрел.
Поверил человеку который мне сказал что у него свой номер.
Тогда совсем не понятно почему у кого то на хх ровно, а у кого то нет.
Тогда получается распред валы стали ставить стоковые, а не 21126-1006014-77 и 21126-1006015-77.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Константин А

Или перед самим открытием.

Температурой смеси.

Так в том то и дело что там льётся на закрытый.
Доливается под открытый только в тех режимах когда не хватает времени такта чтобы обеспечить заданную смесь.
Тогда объясните как температура смеси влияет на экологию?

[Kot 01]

Тогда объясните как температура смеси влияет на экологию?

Продувка при перекрытии клапанов.

[Oleg08]

Сообщение от phant0m

Тогда получается распред валы стали ставить стоковые, а не 21126-1006014-77 и 21126-1006015-77.

А откуда тогда 120 лошадей берут? Или тоже отменили? )

[phant0m]

Сообщение от bog61

А откуда тогда 120 лошадей берут? Или тоже отменили? )

Эти могут и отменить.
ГП 4.3 воткнули вот и попёрло.

[Oleg08]

Сообщение от phant0m

Эти могут и отменить.

Так надо померять, проехаться, лог глянуть. Если нету 120 лс, пусть вертает машину. ) Легко кстати.

[www-shurik]

Сообщение от bog61

А откуда тогда 120 лошадей берут? Или тоже отменили? )

Лошади - это произведение момента на обороты (* на коэфф. для л.с, а так просто линейная зависимость всего от двух параметров).

Можно на 7000 об/мин какой то "пук" резонансный на графике момента сделать - будет легко 120 и даже больше, только толку от этого ноль, если с 3000 до 5500 момент будет на уровне обычного 16v. На максимальной скорости толк будет - но не на разгоне.

Добавлено через 2 минуты
Кстати на логе виден рост расхода воздуха ближе к 6500 (вместо провала на обычном 16v) - отсечку рано они сделали на 6500 - вот там эти лошади походу и есть.

Если растёт расход за счёт оборотов - это одно, но на графике явно видно что там какой то резкий прыжок графика - ИМХО это и есть те самые 120 л.с. (график расхода воздуха на 2й передаче). Формально при фиксированном УОЗ/КПД с некоторой погрешностью можно расход воздуха (поделив на обороты т.е. получив цикловое наполнение в некоторых у.е.) в зависимость от момента поставить .

[Oleg08]

Сообщение от phant0m

И что нам даёт этот лог, показания по диагностике?
Причём тут мощность?

Можно сравнить по воздуху с обычной грантой-люкс (98 лс), станет понятно, есть там прибавка лошадей или нету. www-shurik, приводил свой расход воздуха, давайте сравним. У меня просто нет логов разгона с автоматной гранты (так-то логов много).

[Ulitki-projekt]

Тогда совсем не понятно почему у кого то на хх ровно, а у кого то нет.

Мне кажется это особенности каждого авто.
Раньше ставили свечи Бриск, теперь АУ17ДВРМ.
Разговаривал с человеком, у него стоит ресивер Прокар, 92 бенз и ХХ в районе 800-850 об, авто нормально работет.
У меня на 95 уже на 900 об авто затресло

[phant0m]

Сообщение от Ulitki-projekt

Мне кажется это особенности каждого авто.
Раньше ставили свечи Бриск, теперь АУ17ДВРМ.
Разговаривал с человеком, у него стоит ресивер Прокар, 92 бенз и ХХ в районе 800-850 об, авто нормально работет.
У меня на 95 уже на 900 об авто затресло

Речь идёт о полностью стоковых ладах грантах спорт.
На них хх 1000об, на одних моторах раскачка, на других всё ровно.

Добавлено через 58 секунд

Сообщение от bog61

Все тюнеры, корч-мастера и спортсмены пляшут именно от него, иного не слышал. Может я не там общаюсь? )

Ага они ещё делят на 3 массовый расход и получают мощность
Выходит у тебя мощность 106 лошадок.

[Oleg08]

Сообщение от phant0m

они ещё делят на 3 массовый расход и получают мощность

Точно! )))

Вполне может быть и 106, расход на разгоне не максимальный, пробовал ехать на 2-й под отсечку, там больше расход, не помню сколько может и 360. )))

Ждем логи от PV, посмотрим как у него будет.

По расходу можно заценить мощность на похожих двигателях 21126, хотя-бы больше/меньше. Согласны?