Виртуальная битва ЛГС

[Oleg08]

Логи лежат в паке OpenDiag на системном диске (для Андроида), в винде надо самому руками сохранять после заездов хотя они вроде сами пишутся в папке с прогой.

Добавлено через 22 минуты
Заезжал сегодня, лучшее время по Автоускорению - 11.2 сек до 100 км/ч. (((

[Frost]

Сообщение от bog61

Заезжал сегодня, лучшее время по Автоускорению - 11.2 сек до 100 км/ч. (((

Неужели ковка + настройка могут столько скинуть с этого времени разгона сток гранты?
Так то у меня в момент замера с результатом 9.9 в машине помимо всяких огнетушителей, запасок и домкратов лежат 2 ящика с инструментом, каждый кг по 10, новые тормозные диски тоже больше 10 кг, плюс железок от автопродукта килограмм на 20-30. И все это разгоняется почти на 1.5 сек до 100 быстрее.
Что то я не понимаю. У меня даже без прошивки за 10.4 по моему разогналась.
Такое может быть, что какая нибудь не очень трезвая бригада взяла, и поленилась в некоторые двигатели валы засовывать и ГП в коробке менять?

Кстати отличная мысль,как нибудь вытрехну все из багажника включая запаску и домкрат, дождусь сухого теплого асфальта и еще позамеряю. Инетересно чистое время полновесного авто, где вес моих распорок, кранштейнов и рычагов компенсирует убраная запаска))

[Oleg08]

Сообщение от Frost

Такое может быть, что какая нибудь не очень трезвая бригада взяла, и поленилась в некоторые двигатели валы засовывать и ГП в коробке менять?

Ну валы чувствуются другие, как и ГП. )

Чтобы понять, в чем дело, надо глянуть лог диагностики PV., но он с темы соскочил, обиделся в теме чиптюнинга. )

[Alekz196]

bog61, дак PV. расстроился видимо... А ГП не сильно то к разгону и добавляет тут же колеса другие....

[www-shurik]

Сообщение от Frost

Неужели ковка + настройка могут столько скинуть с этого времени разгона сток гранты?
Так то у меня в момент замера с результатом 9.9 в машине помимо всяких огнетушителей, запасок и домкратов лежат 2 ящика с инструментом, каждый кг по 10, новые тормозные диски тоже больше 10 кг, плюс железок от автопродукта килограмм на 20-30. И все это разгоняется почти на 1.5 сек до 100 быстрее.

Силы действующие на автомобиль при движении

Сила сопротивления качению равна произведению полного веса автомобиля на коэффициент сопротивления качению шин

- т.е. опять линейно от массы

Часть тяговой силы при разгоне затрачивается на ускорение вращающихся масс, главным образом маховика коленчатого вала двигателя и колес автомобиля.

Т.е. эти силы от массы в багажнике не зависят.

Кинетическая энергия от скорости в квадрате зависит и от массы линейно.
К тому же чем дальше, тем передача выше - переключение тоже сказываются на результате сильно.

Вроде как от массы всё почти линейно, но до 5% прироста мощности считается не замечается 5й точкой (аналогично - до 5% массы ), зато секундомер это точно должен заметить (особенно на квотере).