Бампера

[bokareff]

www-shurik, вариант ваш на мой взгляд жизнеспособен. Если надумаете сам бампер усилять изнутри, вот такие варианты есть
http://www.drive2.ru/l/4587472/
https://www.drive2.ru/l/6085111/

[www-shurik]

Я спереди уже сделал внутри бампера усилитель и по низу пропустил.
Когда буду летом красить эти железки фото сделаю.
Начитался "Личного опыта/Дтп" на драйве - и проблемы то то почти у всех одни - то куча снега, то на парковке, то чуть посильнее, но опять же а пределах бампер/крыло и при этом если второй участник иномарка 90х - то как правило на ней только царапины.

Как бы можно смоделировать некоторые ситуации и примерно расчитать необходимую прочность (можно практическим тестом - кувалдой в тисах - 5 ударов = по энергии некоторой скорости). Хотелось бы правильно сделать - не во вред.

[Oleg08]

www-shurik, а если не дай Бог на пешехода наедешь? Машине с таким бампером конечно ничего... (

Добавлено через 34 секунды
Конструкторы видно не из экономии пустые бампера делают?

[www-shurik]

Скорее всего как раз таки из экономии - не один авто С класса пустыми бамперами не комплектуют.

Как правило защиту пешеходов только спереди проверяют и то там часто удар о капот/лобовое стекло.

Добавлено через 20 минут
И тут тоже много спорных моментов, например владелец ниссанкашкай как бы уже оплатил столько, что он не должен забоится о пешеходах.

А заботу о пешеходах проявляют владельцы калины2/гранты и не только о пешеходах, а вообще в мелких ДТП у них должно быть всё плачевно (на фоне того же кашкая).

И помимо усилителя

Ещё и обвес далеко не резиновый. Или тут оправдание, что это джип/грузовик и пешеходу всё равно будет ... ?

[Algabas]

а когда спешишь и на парктроник не глянешь.

он пикает и пищит в зависимости от расстояния до препятствия.
глядеть нужно в зеркала)

Добавлено через 6 минут

Если надумаете сам бампер усилять изнутри, вот такие варианты есть

по сути варианты сводятся к одному: зафигачить внутрь бампера пены.
ну это лучше, чем оградку под бампером варить

[bokareff]

Сообщение от Algabas

по сути варианты сводятся к одному: зафигачить внутрь бампера пены.

Один человек делал обе машины. А так прием с пеной для спорта известный. Да и не только пена там, еще усилитель по нижней кромке в виде профтрубы или металлопластиковой. Пена гигроскпична, но он ее потом зашпатлевывал или эпоксидкой заливал и окрашивал. Я бы попробовал все же пристроить калиновские пластиковые балки усилителей. Где-то видел примеры подобные. Конечно подгонять их надо по размеру.

[www-shurik]

Сообщение от Algabas

по сути варианты сводятся к одному: зафигачить внутрь бампера пены.
ну это лучше, чем оградку под бампером варить

То же верно. Но за бампером упора нет, бампер вместе с пеной сомнёт фартук, что замок крышки багажника просто не сойдётся.

На иномарках ставят усилитель бампера с упором на лонжероны. Т.е. при слабом ударе должен начать сминаться упор усилителя (это может быть даже пенопласт), потом сам усилитель (или одновременно) и уже если энергия не погашена, начинает мяться кузов.

На гранте бампер не спобен гасить сколь нибудь значимую энергию (7,5км/ч 1 тонна = гиря 32кг, сброшенная с высоты 16 метров, с площадью удара только прикинуть) Т.е. гасить энергию без металла одним пластиком бампера не выйдет.

У гранты почти любой удар передом - гнёт телевизор и ломает крепление фары

Элементарный легковесик Матиз - при слабом ударе об усилитель не будет залома телевизора
Элемент №4 и №20 с упором на лонжерон, а сверху этого ставится бампер.


Добавлено через 7 минут
Сзади сразу нарушает геометрию кузова (погасив даже слабую энергию "мягкими частями") и потом один фиг лонжеронами.

в итоге весь обвес в хлам, капот загиб, крышка багажника загиб и заклинивание замка, двери задние заклинило, на крыльях изломы, лонжероны загнуты буквой z

http://www.drive2.ru/l/6408555/

[bokareff]

www-shurik, вы все таки какую задачу пытаетесь решить, защитить авто при ДТП или защитить бампер от мелких ударов о сугроб и т.п.?

[www-shurik]

При таком ударе гнёт верх телевизора (на втором фото) из-за чего ломает крпления фары. Т.е. бампер не выполняет своего прямого предназначения , только декоративный обвес с упором на телевизор (а должен быть усилитель бампера внутри с упором на лонжероны), чтобы телевизор не заваливало даже при слабом ударе. Чревато потерей фар и двух радиаторов с вентилятором. - это скорость из 90-95% всех примеров про ДТП. При большей скорости - согнутых лонжеронов не миновать не зависимо от усилителя. И для безопасности усилитель большой роли не играет.



Добавлено через 1 минуту

Сообщение от bokareff

www-shurik, вы все таки какую задачу пытаетесь решить, защитить авто при ДТП или защитить бампер от мелких ударов о сугроб и т.п.?

Обе.

Как бы труба внутрь бампера - это уже не от сугроба. она должна упирать не в фартук за задним замком. И аналогично спереди (но там я сделал зимой, сейчас бы переделать)

А от сугробов понизу думаю полосу сделать (чтоб её не видно сверху было)

Вот так на передке усиливал. Но там весь "колхоз" за бампером - не видно его. Точка опоры на лонжерон.


Добавлено через 16 минут
Ладно, я спать. про бампер на выходных подумаю и может более правильную и внешне не приметную версию сделаю.

[Epidemic]

Конструкторы видно не из экономии пустые бампера делают?

К сожалению, именно поэтому. Пенопластовый буфер под бампером не повредит пешеходу, особенно если он будет под задним бампером, а вот от дорогого ремонта убережет.
Есть занимательные видео в сети, подборки аварий. Всегда диву даюсь, когда на приличной скорости влетают иномарке в задницу, а там только бампер спружинил и всего делов (не отрицаю скрытых повреждений). А на наших машинах сразу половина задницы в гармонь.