Lada Granta vs Daewoo Gentra - Архив

[Epidemic]

Не разу не видел ,чтобы Х-6 сносило при боковом ветре.

Х6 не Газель, его на бок не завалит от бокового ветра, как и Гранту. Это можно только ощутить сидя за рулем.
На Х6 не катался, конечно, но Тойотку мою тоже сдувает. Особенно, если ветер сильный (см. фото Президентский мост, Ульяновск), то ощущается сопротивление боковое, едешь прямо, а руль повернут. Хотя Тойотка пониже и пошире Гранты будет. Еще заметно, когда из лесополосы на поле выезжаешь, резкий такой толчок в бок.

боковой ветер и ещё лил дождь как из ведра ,я ехал 110-120км\ч вот и думайте.

Лично я думаю, что при таких условиях я бы не ехал 120км/час, ни на Гранте, ни на чем либо еще. Жить как-то больше хочется.

Вот например на дамбе в Питере - бывает офигеть как ветрено, и у нее еще есть такие защитные штуки, пока за ними едешь - ок, а выныриваешь, и тебя на пол полосы кидает.

У нас на мосту так же. Пока за ветрозащитными щитами едешь, расслаблен. Стоит за них выехать, резко так кидает. Знаю, что так будет, но каждый раз неожиданно

[flinter]

Взяли модель Лачетти, перевели сборку в Узбекистан и она вдруг так резко подешевела?

А обратная ситуация тебя не удивляет? Была Лада Нива, повесили шильду Шевроле - и опа - машине резко подорожала.

Причем тут то все ясно - перенесли же сборку в другое место.

[haulier17]

Думаю боковой ветер не завалит конечно Гранту ,но снести её легко ,т.к. клиренс большой,а вес меньше тонны ,Элантру же не снесло,а скорость у неё была больше моей,мне кажется ,что всё ещё зависит от колёсной базы,центра тяжести авто.Да и у 2112 ,почему-то такого нет .

[Димон 55]

Это у Гранты то вес меньше тонны???)))))))))))))

[Epidemic]

А обратная ситуация тебя не удивляет? Была Лада Нива, повесили шильду Шевроле - и опа - машине резко подорожала.

Обратная, как раз-таки, не удивляет Опять же возвращаясь к самой системе капитализма, повышать цену всегда приятнее, нежели ее снижать. Ведь и так берут. И у каждой марки есть своя наценка "за шильдик". Например у Лада он 5%, а у Шевроле 10-15% (грубо говоря). Поэтому при смене Ладьи на Крест, при прочих затратах на производство цена итогового продукта становится выше. Просто потому что произошел ребрендинг.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Димон 55

Это у Гранты то вес меньше тонны???)))))))))))))

Основываясь на данных производителя, вес базовой Гранты при снаряженной массе 1075кг, при полном оснащении 1160кг.

[Димон 55]

Если мне не изменяет память, то у люксов снаряжённая 1150 кг. А я ещё килограмм 50 вибры на свою повесил)))))))))))

[Epidemic]

Если мне не изменяет память, то у люксов снаряжённая 1150 кг

1160кг: http://www.lada.ru/cars/granta/sedan/tth.html
Сейчас еще стали писать минимальный вес. Раньше не было.

[real-propan]

Есно ДЭУ Джентра,не Шевроле Лачетти...на чем-то там экономия пошла.)))А на Гранте экономии нету?)))

[Oleg08]

http://www.lada-granta.net/showthrea...823#post437823

Ведь есть компании, у которых продажи фактически остановились. Например, Daewoo, несмотря на наличие в своей линейке «бюджетных» автомобилей, смогла продать в апреле только 405 машин — спрос сократился на 85%. Продажи Nexia фактически остановились (всего 19 шт.), а Gentra пока не пользуется достаточным спросом (319 за весь апрель).

[real-propan]

Сообщение от Oleg08

Враки! ))) 2500 км за один присест одной рукой рулил, скока этих фур было?

У вас одна и та-же ошибка повторяется в 1001 раз: обижены на конкретный неудачный экземпляр гранты, и теперь бездоказательно ругаете все гранты вообще.

Вы уж тогда честно пишите всегда и везде: МОЯ БЫВШАЯ ГРАНТА.

Ага-ага-ага...чай тут не только бойскауты читают.)))Сегодня на Мондео проехал 700 км,с отдыхом.Болит зад...А тут на Гранте одной левой и 2500 км.)))Ну,ладно...)))