Установка сигнализации на Гранту - 2

[angtar]

Сообщение от www-shurik

Да провода тоже вставляют и не паряться - держатся хорошо. Причём так делают не только ОД, но и установщики на сигналок.

бежать от таких ОД и установщиков надо, и чем дальше, тем лучше...

[www-shurik]

Сообщение от angtar

бежать от таких ОД и установщиков надо, и чем дальше, тем лучше...

Об этом можно узнать, только вскрыв карту дверей и разъём замка именно с водительской двери. Только туда они монтируют провода таким образом, что снимая разъём неожиданно вдруг из него два провода выскакивают. До этого они визуально как родные там торчат.

Я думаю многие попробовав снять этот разъём - удивятся, что всё точно так же.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от klay

Вчера засада выскочила. Лада гранта лифтбек НОРМА (в подписи). Часа полтора разбирал ЗАДНЮЮ ЛЕВУЮ дверь, вытащил замок, а на нем НЕТ КОНТАКТОВ КОНЦЕВИКА. Т.е. вытащил клодку из замка, смотрю на сам замок, а там торчит только ДВА пина на 4;5 (актуатор). Пины 1;3 ОТСУТСТВУЮТ. Придется искать кнопочные концевики...
На передней водительской двери вроде все нужные пины на месте, но их работоспособность еще не проверял - не могу найти ISO разъем, а другие, которые нашел - не подходят...

Так и есть - наши разъёмы без пинов - колхозный вариант "мне установщику уже показали", зачищенный провод в дырку вместо пина и загнут налево, а второй направо и зажимают одевая замок на место. За провод пробовал тянуть - держится вполне хорошо, особенно если провод протянуть чуть дальше и небольшой узелок там сделать и втянуть обратно. У меня пока так.

[klay]

Сообщение от www-shurik

...Так и есть - наши разъёмы без пинов...

Да не разъем, а ЗАМОК без пинов. Некуда там провод пихать. Из ЗАДНЕГО ЛЕВОГО замка торчит только ДВА пина - 4 и 5.
зы: Ну, разъем, естественно, ТОЖЕ без пинов. Но это у всех так. Просто у всех пины присутствуют хотя бы в замке...
==============================

Прошу помощи. Машина в подписи. Сигналка PANDORA LX 3257. Непонятки. Смотрю на схему:

Разъем X7.
Контакт №4=CH1=выход открывания ЦЗ (200мА) - нужно ставить внешнее реле, правильно?
Контакт №5=CH2=выход к указателям поворотов (200мА) - нужно ставить внешнее реле и через два диода цепляться к цепям поворотников, правильно?
Контакт №9=CH3=выход закрывания ЦЗ (ток не указан) - нужно ли внешнее реле?
Контакт №10=CH5 - что с ним можно сделать? Для чего применить?

Основной блок.
Реле R3=реле аксесуаров - что с ним можно сделать? Для чего применить?
Реле R4=реле обходчика иммобилайзера - нужно ли оно для обходчика DI-03? Если да - то как его подключать? Если не нужно, то куда его можно использовать?

Не понял, можно ли данной сигналкой открывать багажник с брелка? Если да, то куда подключать цепь открытия? Нужно дополнительное реле?

ЗЫ: есть у кого-нибудь установочные карты данной сигналки хоть на какую-нибудь машину? Можете выложить или скинуть? Через официальный сайт не смог скачать: просят зарегистрироваться, и на этом все заканчивается.

[BigKot]

Самое главное, что приведены назначения каналов поумолчанию. Никто не запрещает их менять по своему усмотрению.
По повдоу необходимости доп. реле - если предстоит управление непосредственно самим потребителем, например актюаторы замков, то либо доп реле на слоботочный канал сиги, либо выбирать сильноточный (R4-R5), а если подключение будет к цепи управления, то достаточно и слаботочки, без доп реле.
Незнаю как аварийка на вашей машине, но если кнопка аварийки управляет реле, то можно зацепиться к проводу кнопки, а в 3257 есть вариант выбора кнопки - с фиксацией или без.

Добавлено через 3 минуты
Смотреть, менять настройки более предпочтительно через ноутбук и пандоровскую софтину.
У меня сейчас замки завязаны на R4, но скоро буду ставить обходчик, поэтому придётся R4 вернуть в режим обходчика, а под ЦЗ взять дефолтные выходы панды, т.к. буду ставить комфорт-лин, там слаботочки заглаза.

[angtar]

Сообщение от klay

Контакт №4=CH1=выход открывания ЦЗ (200мА) - нужно ставить внешнее реле, правильно?

не обязательно...

Контакт №5=CH2=выход к указателям поворотов (200мА) - нужно ставить внешнее реле и через два диода цепляться к цепям поворотников, правильно?

однозначно ставить реле...

Контакт №9=CH3=выход закрывания ЦЗ (ток не указан) - нужно ли внешнее реле?

не обязательно

Контакт №10=CH5 - что с ним можно сделать? Для чего применить?

не использовать или открытие багажника сделать...

Основной блок.
Реле R3=реле аксесуаров - что с ним можно сделать? Для чего применить?

не использовать

Реле R4=реле обходчика иммобилайзера - нужно ли оно для обходчика DI-03? Если да - то как его подключать? Если не нужно, то куда его можно использовать?

пандора рекомендует такое подключение:
зеленый-красный - постоянное питание +12 с АКБ
зеленый - на красный провод обходчика DI-03
черный обходчика DI-03 подключить к СН4 сигнализации

Не понял, можно ли данной сигналкой открывать багажник с брелка? Если да, то куда подключать цепь открытия? Нужно дополнительное реле?

реле обязательно...

ЗЫ: есть у кого-нибудь установочные карты данной сигналки хоть на какую-нибудь машину? Можете выложить или скинуть? Через официальный сайт не смог скачать: просят зарегистрироваться, и на этом все заканчивается.

поищи здесь...

Программой настройки конфигурация делается какая нужно в конкретном случае...

По антенне иммобилайзера: можно попробовать все варианты, главное чтобы устойчиво работала, я бы начал с рамки из комплекта DI-03

[klay]

Сообщение от angtar

Контакт №4=CH1=выход открывания ЦЗ (200мА) - нужно ставить внешнее реле, правильно?

не обязательно...

Как не обязательно? Там же слаботочка? Ведь НУЖНО реле?

Сообщение от angtar

..пандора рекомендует такое подключение:
зеленый-красный - постоянное питание +12 с АКБ
зеленый - на красный провод обходчика DI-03
черный обходчика DI-03 подключить к СН4 сигнализации

А ГДЕ пандора так рекомендует? В инструкции от DI-03 написано, что красный провод тянуть на вкл.зажигания...
И смысл вообще в этом R4? Я так понимаю, что по кодовому каналу обходчик прекрасно будет управляться и без этого реле. Или я что-то не понимаю? Я думал, что по кодовому каналу пришло разрешение - обходчик выдал сигнал на антенну.
====================
Еще вопрос. Нужно ли в наших авто ставить диодную развязку в цепь ручника и концевиков дверей? Все концевики хочу запараллелить (пусть пищит на ключ), вопрос в развязке сигналки от приборной панели - с панели не будет какая-нибудь помеха идти?

На кнопке аварийки на НОРМЕ все цепи СИЛОВЫЕ? Слаботочного управления там нет?

[angtar]

Сообщение от klay

Как не обязательно? Там же слаботочка? Ведь НУЖНО реле?

как ты думаешь, какой ток течет через контакты кнопки блокировки/разблокировки???

А ГДЕ пандора так рекомендует? В инструкции от DI-03 написано, что красный провод тянуть на вкл.зажигания...
И смысл вообще в этом R4? Я так понимаю, что по кодовому каналу обходчик прекрасно будет управляться и без этого реле. Или я что-то не понимаю? Я думал, что по кодовому каналу пришло разрешение - обходчик выдал сигнал на антенну.

я писал им в техподдержку, когда заглючил обходчик, они мне так ответили.

[www-shurik]

Сообщение от klay

Да не разъем, а ЗАМОК без пинов. Некуда там провод пихать.

Не чё себе - добралась экономия и до унификации - замок то 1 раз и на все авто делается (или там реально нет концевиков).
А замки случаем не с тягами? В седане старого образца с рычагами, но все пины там есть (т.е. походу просто калиновский). А на лифтбэках вроде как новые должны быть.

[klay]

Сообщение от www-shurik

...А замки случаем не с тягами? В седане старого образца с рычагами, но все пины там есть (т.е. походу просто калиновский). А на лифтбэках вроде как новые должны быть.

С какими тягами? Ну, от замка тяги идут на ручку и кнопку... А как бывает?
Разъем по виду и размеру как 5-ти пиновый, просто в нем торчит всего 2 пина. Замок не разбирал на предмет исследования на наличие концевика в виду бесперспективности такого занятия...