Lada Granta vs Daewoo Gentra - Архив

[Star]

Эк вас занесло. Лачетти это другое.

В чем разница?особо между Гентрой.Я не вижу.

А нексия вообще другой авто. И тема, соответственно, для него отдельная.

Вот её как раз и уместно сравнивать с Гранта.
А Гентра - другой класс,но грантоводы усердно оспаривают очевидное.

[andrey@sever]

Страсти всё не утихают!!! ))) Я прекрасно понимаю Реал Пропана.Он владеет Джентрой,попалась без болячек. Знает о чем пишет. А чего господа Star and Klimser так усердствуют?))) Купили бы себе по Джентрочке,да радовались! Или всё таки настораживает узбекское исполнение? Теории то разводить легко,а себе такую мало кто хочет.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Star

В чем разница?особо между Гентрой.Я не вижу.

Вот её как раз и уместно сравнивать с Гранта.
А Гентра - другой класс,но грантоводы усердно оспаривают очевидное.

Да никто не спорит, что Джентра другой класс. Теоретически))) Практически,исполнение всё портит. Про проблемы с той же управляемостью выше давал я ссылки. Поэтому и мусолят здесь эту тему. Не дотягивает машина эта до того класса, к которому принадлежала.

[www-shurik]

Сообщение от Enslaver

Не могу сказать, что точно в ноль, т.к. не имею привычки его бросать. Поэкспериментировать можно.

Дело не в том, что его надо бросать - это отзывчивость рулевого так ощущается.
Т.е. если я иду в небольшой поворот или дует порывистый ветер сбоку и т.п. я должен в руках ощущать усилие. А этого усилия нет, проверяется не бросанием руля из поврота, а просто поворотом (например на 10 градусов от прямого направления) и уже потом отпусканием. У меня даже с отключенным питанием ЭУР (грешил что ЭУР подруливает), руль остаётся в повёрнутом состоянии. Есть машины, которые возвращают руль точно в ноль. При попадании в колею, не видя где проходят колёса, я чувствовал колею. Особенно актуально зимой на гололёде по колее. На гранте в зимней колее я иногда в зеркало боюсь поглядеть, чтоб изгиб колеи не пропустить (махом развернёт) т.е. как бы не полагаюсь на ощущения в руках, благо этой зимой почти снега не было и не какой колеи. Ну просто приятней управлять, когда я визуально и руками ощущаю одно и тоже в руле: наклон дороги, повороты им т.п. (ну хоть чуть чуть).

Сейчас усилия нет на руле - "ватный" он в околонулевой зоне. По гладкому асфальту даже об этом не думаю (да и так просто особо не напрягает, но сев в машину с отзывчивым рулём - кажется хорошо и начинаю себе забивать голову, что тоже хочу хорошо. "Что не так? Не так у всех или только у меня? и т.д."

[Enslaver]

Сообщение от Star

В чем разница?особо между Гентрой.Я не вижу.

Вот её как раз и уместно сравнивать с Гранта.
А Гентра - другой класс,но грантоводы усердно оспаривают очевидное.

Как минимум сборка. Контроль качества. Двигатель другой, коробке тоже. Соответственно, их калибровка тоже не Лачеттевская. В качестве металла тоже сомневаюсь, после гниющих нексий последних выпусков.
Никто и не спорит, что класс другой. Цена вполне сравнима. Почему не сравнить?
Вам очевидных преимуществ Гранты тоже множество названо.

[Star]

Купили бы себе по Джентрочке,да радовались!

Когда я покупал машину Гентры не было,но я бы её не рассматривал,так как мне Лача не нравилась и я ее в свое время не взял.Но если бы стоял выбор Гентра&Гранта-однозначно первая.

Или всё таки настораживает узбекское исполнение?

Абсолютно не настораживает.К сборке [удалено Oleg08] у меня не лучше отношение.

Вам очевидных преимуществ Гранты тоже множество названо.

Ни одного нет для меня,даже если Гранту в супер люксе тыс за 200 продавали.

[www-shurik]

Про подрамник - это мои уже заморочки, просто хочу, чтобы колёса были в рулевом жёстче при разгоне. Можно сказать мой каприз (как я понимаю этот эффект не многие хотят, а кто хочет ставит подрамник без лишних разговоров).

[Enslaver]

Сообщение от Star

Ни одного нет для меня,даже если Гранту в супер люксе тыс за 200 продавали.

Ну а для меня явные минусы Джентры - ташкентский двиг, узбекская сборка, коробка и металл (которые можно назвать, даже не катаясь не ней) перевешивают вообще все минусы Гранты ( к ней у меня претензии к воющей коробке, погремушечному салону даже в люксе с пакетом штатной шумки и гремящему глушителю).

[babai]

Сообщение от real-propan

узбеки про хорошую и дешевую Гранту вообще ничего не знают,даже им она не нужна.)))

Да ну нафиг https://www.facebook.com/Lada.tashkent

[haulier17]

Смотрел сегодня Деу, не Джентру конечно,10 лет ей металл на кузове родной и не ржавый ,ДВС 16кл от Опеля,КПП не знаю от чего ,но проблем с ней нету ,пару раз на такси Деу возили подвеска ямы глотает на ура ,стойки не пробиваются, в переднем бампере стоит брус защитный ,у нас в Гранте Люкс такого нет.

[Algabas]

haulier17, Тогда металл нормальный узбеки использовали. А после 2012 г. пошли консервные банки какие-то.