Lada Granta vs Daewoo Gentra - Архив

[Oleg08]

Сообщение от real-propan

не считаю,безопасность и комфорт дороже стоят

Вот видишь, с этого надо было начинать! ) А по мне так динамика и отличная управляемость дороже стоят. Расход и комфорт мне вторичны.

[real-propan]

Сообщение от Oleg08

Вот видишь, с этого надо было начинать! ) А по мне так динамика и отличная управляемость дороже стоят. Расход и комфорт мне вторичны.

Динамика в Гранте есть,управляемости нет!Вы не дописали того,что безопасность Вам тоже вторична.)))

[Oleg08]

Сообщение от real-propan

управляемости нет!

Опять 25, в ЛГС усе есть! )))

[real-propan]

Сообщение от Oleg08

Опять 25, в ЛГС усе есть! )))

В корне проблему управляемости более широким и низким профилем шин не решить,как и не решить ее более жесткими амортизаторами и занижением...А вот подрамник с переносом рейки вниз и с установкой электроусилителя непосредственно на нее и с правильной его настройкой...задняя многорычажная подвеска,вот это все поможет...Но Гранте этого не видать...Даже на Весте эл.усилитель оставили на прежнем месте...дорого,говорят...А вот в Джентре все по взрослому сделано!Для них видать не дорого,наверное они не такие жадные.))))

[Oleg08]

real-propan, ты шо сам ездил на ЛГС? Вроде нет. А в теории много чего может быть. ) Разница в управляемости у ЛГС и обычной Гранты очень существенная.

Добавлено через 1 минуту
Задние колеса по другому стоят.

[real-propan]

Сообщение от Oleg08

real-propan, ты шо сам ездил на ЛГС? Вроде нет. А в теории много чего может быть. ) Разница в управляемости у ЛГС и обычной Гранты очень существенная.

Добавлено через 1 минуту
Задние колеса по другому стоят.

То я в машинах разбираюсь малость...1 градус задних колёс,такая полумера...Многорычажку дорогова-то,а вот один градус можно...тоже изменение.)))

[Oleg08]

real-propan, ты на вопрос то ответь, не отмазывайся. )

[Igor-]

Oleg08,
безопасность
Боковых ПБ нет, шторок нет - никогда не будет, кузов на кручение вроде около 13000, в Джетте - около 27000, по устаревшему EURONCAP тест Гранте , к сожалению, не суждено пройти, не говоря о тесте IIHS.
На первой норме не было задних подголовников, ABS, пассажирской ПБ - какая безопасность.
комфорт - кресла в ЛГС вроде лучше, но в Норме обычный табурет, в салоне какие-то скрипы при езде, кондиционер старался не включать - вой, при прохождении ТО в АвтоГермесе обратил внимание на это - ответ так должно, обзорность - + отличная в Гранте
экономичность на АКПП - уже выше разобрали
управляемость выезжал в область, на скоростях более 80 - крепче держи руль, постоянные подруливания (шины Michelin Energy Saver)
Кого-то устраивает, меня нет. Обменял ли Джетту на Гранту - НЕТ.

[Oleg08]

Igor-, подожди, я ответа жду, ездил ли человек на ЛГС, что так уверенно хает ее управляемость? )