Цитата:
Сообщение от satmaster56
Что то с советами плохо совсем.))) Наверно всем попалам на дизеление и ремонтируются все в сервисе...
|
Да ещё никто просто не ремонтируется - 1 проблема с сильным жором масла была в теме с относительно небольшим пробегом (фото были со снятием ГБЦ), пару втыков выкладывали вроде и весь опыт грантоклуба в этом вопросе практический заканчивается (кто то просто делал на СТО - информацией про ДВС не владеет).
У малого числа активных форумчан пробег за 50 000 км, поэтому все только размышляют.
За фотографии спасибо - как бы делать во время ремонта всегда это не легко (мыть руки иногда только ради фото приходилось) и когда надо что то просто посмотреть, как назло не мог в сети найти фото узлов ДВС.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от satmaster56
ЧПробег двигателя немногим более 50 т.км. И тут я пошатал поршни! Офигеть!. Ни так, как ххно в проруби, но где то рядом. Вот и причина дизеления.
|
Вы первый владелец (не можгло ли это быть причиной не брежной эксплуатации)?
Если да(первый), то такой износ поршня имеет логическое объяснение: частые холодные пуски и прогрев на ходу или затягивание с интервалом замены масла (ИМХО по паспорту 15000 км - это много для города). Есть предположения из-за чего на самом деле (просто уж сильно большие) задиры на поршне на фото?
И был ли изначально жор масла или только дизеление?
Древовидный вид