Было уже раза 2. Заглушишь машину (например в пробке). Затем, когда ехать - ключ на зажигание, ждем бензонасос, и дальше - ключ на старт. И молчок. Ничего не щелкает, ничего не происходит. То же самое, если с брелка с автосигнализации попробовать. Лампы на приборке все горят. Но стартер не срабатывает. Через несколько повторных манипуляций заводится как не бывало. Иммобилизатор не обучен (лампа автомобильчика горит после заводки секунд 5 и гаснет). Что это??
Да, еще стоит сигналка "старлайн" с автозапуском. Вроде глюков с ней за два года никаких не было. Утром с автозапуска заводится всегда.
Если проблема в прошивках, то надо поглядеть какая версия и какой год автомобиля - почему то ЭБУ мог затупить. Бывает ИММО не опознаёт свой чип, но как правило машинка с ключиком должна мигать.
А вообще бывает часто просто бензина пересос (но это скорее на 8 клапанных такое) - просто педаль в пол для продувки и моментально заводится. Проблема именно на горячем моторе (после 5-10-30 минут стоянки - когда как, от Твоздуха или от звёзд на небе зависит...). Без продувки были случаи, что до отсечки стартера по времени не заводилась (про продувку не сразу РЭ прочитал). А повторный пуск и сразу запуск. Вообще такое случалось редко, но было т.е. какой то закономерности выявить не получается.
Сейчас сразу после 0,5 сек бросаю стартер и мотор почти всегда заводится (привык уже на горячую так делать), если ключ не бросить то крутить стартер приходится до 2х секунд. Не знаю - этот эффект более сильной искры (из-за снятия нагрузки стартера) или просто при отключении стартера ЭБУ себя по другому ведёт.
Последний раз редактировалось www-shurik; 19.05.2015 в 14:19.
Древовидный вид