При этом никакие сигнальные индикаторы не зажигались. В это не хотелось верить, т.к. у меня есть еще "девятка" 2004г. с пробегом за 100 тыс. км., которая до сих пор пробегает 10 тыс.км. без доливки. Да, при замене масло заливаю чуть выше середины отметок, но до нижней отметки оно не опускается. При том, что стоит машине стать под уклоном - сразу загорается сигнализатор уровня масла.
Начал выкручивать свечи. Первого цилиндра еле выкрутил. Резьба была в масле. Видимо "прикипела", хотя когда осматривал свечи, перед их закручиванием натирал резьбу графитом.
От глючного индикатора уровня масла завод отказался очень давно.
Со свечкой тоже никакой мистики. Рваная резинка на направляющей клапана. Натирать резьбу графитом вообще бессмысленно.
Древовидный вид