Не проще, там есть погрешность в зазорах клапанов, а вот по токовой прокрутке гораздо точнее получатся. Я пользую в этих целях МТ-10. это как-ни наесть дилерский сканер.
зачем вам точность, на работающем двигателе по очереди скидываем с катушки или свечи провод мотор одинакого должен отзываться каждым цилиндром, разницу в 2 кг будет сразу видно и ничего мудрить не надо
что за погрешность в зазорах клапанов походит на бред абсолютный, компрессия у нас определяется герметичностью клапанов и состоянием цилиндро-поршневой группы
даже если вы увидите с помощью точнейшего компрессометра разность в 0,5 кг то это вам ровным счетом ничего не даст и ничего вы не сделаете, мотор как ходил так и будет ходить
Древовидный вид