Всякая теория должна подтверждаться на практике. Опыт же говорит нам, что разница есть, и достаточно заметная. Невозможно списать ее на коллективное самовнушение у нескольких человек в разных городах на разных машинах.
Подозреваю, что немцы-калибровщики прошивок катали их на своем эталонном бензине, с запасом вверх по ОЧ. Или не дай бог ваще ориентировались на степень сжатия мотора и теоретически требуемое для нее ОЧ. Другого объяснения нашему коллективному опыту нет.
Честно говоря форумные споры и бесконечные пустые теоретизирования не имеют никакого смысла. Каждый будет на практике сам для себя решать, есть для него лично смысл лить 98-й или нет. Лично для меня чужое мнение голых теоретиков стоит на последнем месте после реальности, данной нам в ощущениях.
Я лил 98-й на разных заправках Лукойла в разных городах. Поверьте, если бы не было эффекта, честно бы так и сказал, в первую очередь самому себе, какой смысл платить больше, если не видно эффекта.
Я вас умоляю какие немцы-калибровщики??? Прошивки на заводе делают наши инженера!
Древовидный вид