Однако до сих пор этого не произошло. Модели есть, пошлин нет.
Потому что все уже наелись матизами, нексиями и лачетти, теперь уже джентрой..
На первые две модели еще и ценник неадекватный.. Кому нужен матиз по цене гранты стандарта-нормы? Тем более, кому нужна нексия по цене полориологанов (и дороже джентры даже)?
Джентру могло вытянуть только безупречное качество изготовления - вкупе с изученной вдоль и поперек конструкцией лачи и невысокой ценой это был бы реальный плюс..
А так - на рынке за эти деньги есть машины и больше и качественней и современее, а по поводу отсутствия многорычажки сзади всегда можно утешиться неоспоримыми плюсами балки..
Узбекам нужно запускать новые модели - если каптиву удешевят и опустят в сегмент к дастерам и всяким китайским паркетникам - это будет уже интересно, особенно если не будет облезать..
Древовидный вид