Скрип и треск педали сцепления

[Mishanya]

Сообщение от Epidemic

С завода на втулке педали сцепления набит Литол, со временем его становится там меньше, особенно, если с завода пожалели туда его набить, от чего, при нажиме педали, ее чуть перекашивает и сухие элементы начинают хрустеть. Он залил туда простой WDшки, прямо внутрь втулки и предложил прокатиться мне лично по территории. Тишина. Ребят, тишина полнейшая. И педаль снова обрела равномерное усилие на всем ходу работы. Раньше, при выборке этого хруста, наблюдалось излишнее усилие, потом не значительный провал и снова усилие. Теперь от начала и до конца упругая педаль.

Хоть это уже и дикий баян-бабаян, но всё же люди ленятся читать форумы и периодически приходится эти баяны освежать, на Калинофоруме про этот хруст полно инфы и решения тоже давно найдены, впрочем решение то одно: просто смазать механизм компенсации, у меня он с завода вообще сухой был и конечно же хрустел жутко, но я интуитивно уже взял баллончик с силиконовой смазкой и брызнул разок на этот компенсатор-всё, за следующие 2,5 года езды на Калине я больше не вспоминал про этот хруст.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Epidemic

С завода на втулке педали сцепления набит Литол, со временем его становится там меньше, особенно, если с завода пожалели туда его набить, от чего, при нажиме педали, ее чуть перекашивает и сухие элементы начинают хрустеть.

А вот тут немножко тебя обманули, если эта ось смазана-смазка(Литол или т.п.) оттуда никуда не денется, если там сухо-то будет скрип, а не хруст. Хотя если хрустело в одном месте, то имеет смысл весь педальный узел смазать хорошенько, раз в одном месте нет смазки-скорее всего и во всём узле её нет. Я тоже педали WD-40 смазывал, неохота было разбирать, а смазки там явно не было.

[Epidemic]

если эта ось смазана-смазка(Литол или т.п.) оттуда никуда не денется

Видимо делась, потому что до 10 тысяч этот треск меня не беспокоил

на Калинофоруме про этот хруст полно инфы и решения тоже давно найдены

На ЛКК черт ногу сломит, я туда без особой нужды соваться боюсь. На столько засранный форум, что уму не постижимо. Даже после поиска по ключевым фразам лопатишь сперва простой флуд, а потом того глядишь наткнешься на полезное сообщение.
Да и про смазку я читал не раз, смазывал, но как говорится "По бороде текло, да в рот не попало". В зазор этой самой втулки я не попал.

[Mishanya]

Сообщение от Epidemic

Видимо делась, потому что до 10 тысяч этот треск меня не беспокоил

Скорее всего не было вовсе, а заскрипело как притёрлись трущиеся детали, ведь у многих скрип и тоже все смазывают, ну педали то ладно, смазать не сложно и не долго, а вот у меня на 21053 вилка сцепления была не смазана-вот был геморрой! Она как скрипеть начала (пробег кстати тоже около 10 тыс. был)-так я сразу в гараж поехал, но чуток не доехал, она сломалась, хотя её хватило ещё чтобы в гараж заехать. Так вот из-за лени какого-то долбо... сами понимаете кого мне пришлось самому эту вилку менять, смазал её при установке графиткой и более 150 тыс. потом ещё катался и даже не вспоминал про эту вилку. Просто не всех чмошников разогнали с конвейера, ещё чуток их там работает, вот они и гадят потихоньку, как могут, больше у меня никаких версий не возникает, ну вот неужели трудно макнуть палец в смазку и ткнуть им в нужное место? А ведь скорее всего и палец макать не надо, а просто чвакнуть из тюбика или шприца. Та же ситуация и с подшипниками, как будто они не казённую смазку закладывают, а от своего тела кусочки отрывают.

[Epidemic]

ну вот неужели трудно макнуть палец в смазку и ткнуть им в нужное место? А ведь скорее всего и палец макать не надо, а просто чвакнуть из тюбика или шприца.

У меня и первичка сухая была. На 6 тысячах по гарантии КПП снимали, диск сцепление по сухому ходил, из-за этого передачи ногой надо было переключать, а не руками, первую вообще искусство было воткнуть. На светофоре еще 10 секунд красный горит, а я уже передачу запихивать начинал
Усилие примерно такое было, если бы на скорости 30-40км/час пытаться воткнуть первую.
Заложили сухую смазку в достаточном количестве и собрали потом все обратно. Вот уже 10 тысяч езжу, не смотря на кулисную КПП у меня в буквальном смысле передачи пальцем одним можно переключать. Не раз демонстрировал тем, кто говорил, что старая ВАЗовская КПП не может нормально переключаться. Фурор обеспечен

[Voloboev]

Сообщение от mikola

А я слышу еле заметные щелчки при нажатии на педаль сцепления. Как будто бы включается и отключается какой то микрик (микро переключатель)

Это датчик положения педали сцепления.

[AHTOH]

Сообщение от Коська

У меня появился люфт педали сцепления, т.е. не прилагая никакого усилия педаль ходит вверх-вниз на 1.5см. И с этим связываю, что задняя скорость стала включаться с хрустом. Кто нибудь с этим сталкивался?

Тоже обратил на это внимание недавно. Поехал в дилерский центр, перепробовал педали сцепления на трёх новых машинах - люфт 15 мм.

По теме: пробег 35000, педаль не скрипит, щёлкает редко, трос настроен на 27 мм.)

[mikos]

В последнее время надоели постоянные щелчки при выжиме и отпускании.Сегодня снял педаль сцепления, смазал всё шрусом, шелчки изчезли. День катался больше шелчков не было.

[Andrei_Cherniy]

Проблема следующая: До замены сцепления оно было очень тугим из-за износа. После замены стало легче, но не таким, чего хотелось. Поменял только корзину, диск сцепления и выжимной. Еще при трогании ощущается, что педаль сцепления отпускается и все это сопровождается мелкими толчками. Трос сцепления поменял. В чем может быть причина? Маховик и вилка сцепления не менялась. КПП тросовая.

[ivanich2006]

Сообщение от Vetox

тоже скрипит

Это корзина скрепит

[Andrej1984]

Сообщение от Andrei_Cherniy

Проблема следующая: До замены сцепления оно было очень тугим из-за износа. После замены стало легче, но не таким, чего хотелось. Поменял только корзину, диск сцепления и выжимной. Еще при трогании ощущается, что педаль сцепления отпускается и все это сопровождается мелкими толчками. Трос сцепления поменял. В чем может быть причина? Маховик и вилка сцепления не менялась. КПП тросовая.

В сборе сцепление менять нужно. Повторно коробку снимите, начнёте менять узел в сборе всегда (если это не выжимной конечно)

Добавлено через 1 минуту
Спустя год ответили )))