Проблема с движком - Архив

[www-shurik]

Что то я забыл уже, что раньше компрессором дизеля заводили.

Добавлено через 38 минут

Сообщение от Leva

А в случае увеличения степени сжатия в атмосфернике, например до 12, зазоры сильно должны увеличиться?

Ответ на уровне догадок будет с картинками (возможно близкими к правде). Возможно что у гранты уже с звпвсом сразу на 0,05 подняли (на 1 шаг).
С ростом сжатия прирост КПД всё меньший и меньший. При этом клапан охлаждается от контакта с ГБЦ и чем он горячее, тем быстрее отдаёт тепло - это тоже вносит свои попарвки.
кпд.JPG

В итоге прирост +0,01 может потребовать для перестраховки поднять на 1 шаг, а т.к. щуп 0,05 и точность грубовата +/- 0,05 .

[Leva]

Если хочется немножко экстрима - меряйте компрессию на заведенном двигателе. Безопасно, и информацию получите. Разумеется провод высоковольтный на разрядник в виде свечки прицепить. Свечку к железке прислонить. Компрессометр до начала прокрутки ввернуть.

А будет ли это корректным измерением? По-моему при прокрутке стартером нажимают газ в пол для более корректного измерения или это не обязательно? Просто на заведеном двигателе при газе в пол сами понимаете, двигатель выкрутиться в максимум, а это может и к последствиям привести.

[Wesson]

Подскажите.
У меня след. проблема. При запуске двигателя троит в пределах минуты, потом проходит. А иногда сразу нормально работает.

[www-shurik]

Может уже форсунка заедает и при попытке работать как то разрабатывается.?
У меня так было, когда я отключал форсунку и разёъм не плотно одел, правда троило у меня не впопад и не проходило, но эффект троения от форсунки довольно хороший получается.

Если мотор 16 клапанный, каждый со своей катушкой, то и с катушками могут быть проблемы (у 8v сразу два цилиндра от одной катушки - это уже не троить будет а не пойми как работать).

На 8v может ещё клапан зажат или с РВ проблемы (зависит от пробега), но с прекращением через минуту не совсем вяжется.

[Wesson]

Сообщение от www-shurik

Может уже форсунка заедает и при попытке работать как то разрабатывается.?
У меня так было, когда я отключал форсунку и разёъм не плотно одел, правда троило у меня не впопад и не проходило, но эффект троения от форсунки довольно хороший получается.

Если мотор 16 клапанный, каждый со своей катушкой, то и с катушками могут быть проблемы (у 8v сразу два цилиндра от одной катушки - это уже не троить будет а не пойми как работать).

На 8v может ещё клапан зажат или с РВ проблемы (зависит от пробега), но с прекращением через минуту не совсем вяжется.

16 клапанный мотор у меня

[www-shurik]

Тогда пробовать с катушек зажигания начать. Нет БК, чтобы увидеть в каком цилиндре могут быть пропуски? Потом катушки поменять местами, если пропуски перешли на другой, то причина в катушке.

Если нет, как вариант (довольно редкий, может брак или грязь попала в клапан гидрика, малоли) заклинивает гидрокомпенсатор, возможно проверка компрессии на холодном моторе показала бы этот дефект.

[Wesson]

Сообщение от www-shurik

Тогда пробовать с катушек зажигания начать. Нет БК, чтобы увидеть в каком цилиндре могут быть пропуски? Потом катушки поменять местами, если пропуски перешли на другой, то причина в катушке.

Если нет, как вариант (довольно редкий, может брак или грязь попала в клапан гидрика, малоли) заклинивает гидрокомпенсатор, возможно проверка компрессии на холодном моторе показала бы этот дефект.

БК есть (штат), он ничего не показывает.

[www-shurik]

На штате не знаю можно ли пропуски без ошибки увидеть?
Сслыка на ютуб - так я смотрел пропуски. Счётчики обнуляются поле отключения зажигания и ошибка не выходит, если счётчик не набирает нужное значение. Видимо если ошибка выйдет от пропусков, штат её покажет, но надо натикать определённое количество пропусков.

[satmaster56]

Wesson, выкрути свечи и зазор убавь до 0,9 - 1,0. И всё должно быть нормально.

[Leva]

Сообщение от Wesson

Подскажите.
У меня след. проблема. При запуске двигателя троит в пределах минуты, потом проходит. А иногда сразу нормально работает.

Выкрути свечи и посмотри есть ли масло на резьбе свечи, если есть то к ОД пусть выясняют причину.