Реле стоит как чисто блокирующее. Правильнее его еще и разгрузочным сделать. Там же постоянный плюс на катушке висит. ЭБУД снимает землю. Контакты чисто отключают после раскрутки двигателя. Так было на всех впрысковых вазовских машинах. Сомневаюсь что на Гранте они резко поумнели, хотя включение главного реле порождает надежды, что кто то у них наконец то разобрался в постоянном токе.
Именно в запуске от сигналки. Согласись что большая часть электрооборудования дичайше переусложнена сдуру.
Древовидный вид